Нефтеналивной терминал в Сковородино почти вдвое увеличит объем грузов, перевозимых по Забайкальской железнодорожной магистрали. До конца 2007 года на реконструкцию станции уйдет больше 240 миллионов рублей. Уже сейчас на станции отсыпано почти 150 тысяч кубометров грунта, это девяносто процентов от запланированного объема.

В России нет аналогов будущему терминалу, возводимому на севере Амурской области, по ожидаемым масштабам погрузки нефти. После его ввода в эксплуатацию, намеченного на третий квартал 2008 года, интенсивность движения поездов увеличится на 10 пар в сутки.

После завершения реконструкции приемо-отправочный парк станции Сковородино будет насчитывать пять железнодорожных путей. Каждый из них способен принять состав длиной в 71 условный вагон.