Совместная акция газеты «Эхо» и телекомпании «Альфа-канал» продолжается. Сегодня серию рассказов о семи достопримечательностях Приамурья продолжит рассказ о динозаврах. Миллионы лет назад на территории Амурской области жили динозавры. Сегодня их останки находят палеонтологи. Известно, что земли Приамурья когда-то населяли травоядные рептилии. Но ученые уверены, что здесь жили и хищники, только копать надо глубже. Далее...
200 машин и 100 тракторов в ближайшее время получит Министерство сельского хозяйства Амурской области. Такой договоренности удалось добиться с генеральным директором завода «КамАЗ». Кроме того, компания «Автоваз» будет выпускать в Приамурье «жигули». Об этом и об итогах своей поездки в Москву рассказал сегодня на пресс-конференции амурский губернатор Николай Колесов. Через полторы недели в Благовещенск прибудет новый самолет. Документы на организацию местного авиационного объединения уже находятся в стадии оформления. Есть первые результаты. «10 сентября, может быть, мы задержимся на 5 дней, у нас начнут работать внутренние авиалинии. Это Тында, Зея и Хабаровск, - сказал Николай Александрович. - Дальше посмотрим, где у нас будет необходимость». Амурская область участвует в федеральной программе по строительству жилья на селе. По ней в Приамурье должны построить десять объектов. Известно, что одно село, скорее всего, будет построено на севере области. Месторасположение еще девяти пока не определено. Так же, как и условия, на которых населению будет предоставляться новое жилье.
13 августа 2007, 19:14 Шура: Не понятно для чего строить новые сёла, если можно востоновить старые. Дать людям работу и горя не знать.
13 августа 2007, 21:01 вася: Бред автоваз и так никто здесь не покупает, а если собирать тут будут цена то не изменится в чём смысл ?
Новые сёла зачем ? старые востановить проще там комуникации есть и нифроструктура.
Колесов какойто-не рациональный запала и деняг много, а ума не видимо не очень.
14 августа 2007, 00:12 Саня: Колесов-ты супер!Молодец!Я уважаю этого человека!
14 августа 2007, 00:26 аяз: действительно како1й смысл в жужах в приамурье? канавтоваз расширить чтоли?
новые села? старые восстановить надо! думаете из городков в села новые поедут или в старых все хозяйство бросят? либо тут инфа неверно передана ( т.е. объекты - это дома, а не села), либо кто-то не знает че делает
14 августа 2007, 08:46 ред: а мне кажется, главное чтобы людям жилось лучше - а Колесов это делает. С Иркутска долететь до Москвы 4000 рублей, а от нас? Может и правда что-нибудь у него получиться. удачи! молодец!
14 августа 2007, 09:35 логика: запретить правый руль и горожанам дать под зад
14 августа 2007, 09:52 юл: Какая-то поверхностная статья.Ничего толком из нее не выношу.Сколько будут стоить эти "жигули"? Рентабельно ли производство? Кто будет покупать? Строительство сел...Зачем строить новые? Если месторождения какие осваивать, то лучше использовать вахтовый метод. А если сельское хоз. поднимать, то нужно старые села возрождать.Внутренние авиалинии, думаю, нужны.
14 августа 2007, 12:20 ЮГ: Села, надо понимать, строятся под планируемых по федеральной программе переселенцев. Хотя, действительно, зачем строить новые? Старые загибаются, а тут дополнительные вложения в инфраструктуру. Странно. Какая-то советская логика. Разве что приезжие национальные меньшинства туда будут селить, во избежание конфликта с местным населением. Или все та же логика работает больше финансирование - больше можно украсть.
Насчет "Автоваза" все понятно. Продолжается сотрудничество господина Колесова с этим предприятием. В Татарстане, судя по публикациям в их прессе, он продажу "жужей" полностью под себя загреб, теперь вот нас пытается на них же пересадить. Правда, для успешной реализации данного проекта, нужно торговлю "японками" запретить. Будем ждать.
14 августа 2007, 15:09 123456: получит министерство технику в аренду, в лизинг или нахаляву? вы уж пишите полностью, или купят?
14 августа 2007, 16:14 зоро: новатор мне тоже, жигули птьфу, лучшеб переработку древисины наладил.
14 августа 2007, 16:16 зоро: кажется я понял зачем жигули, это не бизнес проект его рентабельность не важна это по програме развития дальнего востока бабло моют.
14 августа 2007, 18:27 Зритель: Жигули? КАМАЗ? Бред, какой-то. Ну кому это надо? Тысячами везут китайские самосвалы, и не к нам, в центрадльную Россию. Скоро повезут легковушкм. Вот, что надо брать "за жабры". Ставить здесь заводы и снабжать всю Россию. А налоги нам. А так бред сивой кобылы в лунную ночь. Под скрип "колеса"
15 августа 2007, 10:50 Патриот: Вот если бы жигуль в рассрочку отдавали без% да подольше, как средство передвижения я бы использовал.
15 августа 2007, 13:26 Бич Бамовский: Популизм на 100%
15 августа 2007, 15:27 фигня полная: действительно попахивает простым отмыванием денег с программы развития, т.к. ни камаз ни жига тут нафиг ни кому не нужны!
15 августа 2007, 21:14 Патриоту: Мозги о жигулёвский пластик так разлетаются, что никакие дохторы не помогут, ни какая россрочка жизни не стоит.
Ежедневно на Амур.инфо публикуются курсы покупки и продажи иностранных валют в банках Благовещенска. Информация предоставлена службой "Бизнес-справка" (телефон 333-333).