Недавно в Москве завершилась международная выставка «Лифт Экспо Россия – 2007». Свои разработки представили более 150 производителей, в том числе и российские. В центре внимания была безопасная и качественная работа лифтов, их надежность и модернизация.

В столице побывали несколько представителей амурских строительных организаций. По общему признанию, Россия в плане лифтостроения значительно отстает от Запада и Востока. Дело в том, что в России в отличие от зарубежья переход к высокоскоростным бесшумным лифтам начался совсем недавно. Другие же страны развивают это направление уже несколько десятков лет.

Большинство лифтов в Благовещенске с выставочными образцами не идут ни в какое сравнение. Современными можно назвать всего несколько десятков. Основная же масса давно устарела. Например, шесть кабин необходимо менять уже в нынешнем году. Они просто выработали свой резерв. Средний возраст подъемных механизмов приближается к 20-летнему юбилею. Впрочем, по мнению специалистов, это далеко не предел. Срок службы кабин – 25 лет.

«Самая главная причина, по которой лифты выходят из строя – это молодежь, которая их разбивает», - убежден директор фирмы по установке и обслуживанию лифтов Виктор Натаров. Новые технологии направлены на защиту подъемных механизмов. Кабины современных лифтов практически полностью сделаны из металла. Такие устанавливают в новых домах. Даже краска внутри свежих лифтов антивандальная. Испортить ее практически невозможно.

Еще одно направление лифтостроения – подъемники бизнес-класса. Они удобны, бесшумны, а благодаря специальной системе в них практически не чувствуется. Правда, стоят такие лифты около полутора миллионов и доступны разве что бизнес-центрам.

В обычных домах устанавливают подъемники подешевле. Вместе с работой они стоят около миллиона рублей. Правда, с 2004-го года старые лифты в городе не меняли.

По оценкам специалистов, в нынешнем году заменить нужно шесть кабин, на очереди стоят еще около сотни. Причем, если работы не начать уже в ближайшее время, то через пять лет придется менять по 30 лифтов в год или останавливать подъемники.