«Каждый, у кого нет машины, мечтает ее купить; и каждый, у кого есть машина, мечтает ее продать. И не делает этого только потому, что, продав, останешься без машины. Человек, как никто из живых существ, любит создавать себе дополнительные трудности. Именно этим объясняется желание иметь собственный автомобиль» - такими словами начиналась рязановская комедия «Берегись автомобиля». Однако машину мало купить, ее придется еще и содержать.

В этом году автолюбителям будет особенно нелегко: одновременно подскочат цены на машины, сервис, обучение в автошколах, увеличатся штрафы, более придирчивыми станут налоговики. Кроме того, главной проблемой российского автовладельца по-прежнему останется качество бензина и цены на него.



Эксперты Агентства нефтяной информации считают, что цены на бензин в России скоро начнут плавное движение вверх, поскольку нефтяные компании больше не обязаны держать их неизменными: правительство в свое время уговаривало нефтяных монополистов удерживать цены до начала года. Первый серьезный скачок ожидается уже совсем скоро, а к июлю, когда народ плавно потянется за город, придется пик спроса на топливо. АИ-95 в Москве и других крупных российских городах будут продавать по 25 рублей за литр. Осенью цены достигнут 28-30 рублей за литр. В целом за 2006 год, по прогнозам, цены поднимутся на 25-35%. Получается, что за 10 тысяч километров пробега российскому водителю придется потратить на бензин для иномарки по меньшей мере $1000.

Тем временем технический регламент «О требованиях к бензинам, дизельному топливу и другим горюче-смазочным материалам», который в скором времени будет принят правительством, вводит жесткие экологические стандарты на топливо. Необходимую модернизацию НПЗ для выполнения этих требований производители наверняка попытаются отбить за счет потребителей.

Также с лета в стране введут новые нормы токсичности выхлопных газов «Евро-2». Машины классом ниже будут запрещены к производству. Остальные отечественные автомобили подорожают из-за этого как минимум на $500. Однако подорожание отечественных машин и без того состоится: скажутся инфляция и рост стоимости материалов, энергоносителей и комплектующих. Опыт прошлых лет показывает, что заводы повышают цены в течение года не один раз, и машины в итоге становятся дороже на 15-25%.

С этого года начнется изменение процедуры прохождения техосмотра. Теперь его передадут в руки частных фирм и организаций. Эксперты рынка прогнозируют рост стоимости услуг по «заочному» получению талончика техосмотра из рук коммерсантов как минимум на треть - со $ 150 до $200-250. В ГАИ же уверены, что с передачей техосмотра рыночным структурам его стоимость увеличится в четыре-пять раз, поскольку спрос на такую услугу огромен.

Итоговая программа «Персональный счет»