С началом весны на реках и озерах стали появляться первые проталины. Повышение среднесуточных температур воздуха приводит к таянию льда. Сейчас в Приамурье 29 тысяч рек длиной больше десяти километров. При этом официально действуют только восемь ледовых переправ, три из них – международные. Однако несанкционированных – намного больше. По свидетельствам спасателей, почти возле каждого населенного пункта вблизи рек есть своя небезопасная ледовая дорога.

Именно стихийные ледовые переправы представляют наибольшую опасность. Подсчитать даже примерное количество таких дорог в Амурской области спасатели не могут. При этом людей, испытывающих лед на прочность, всегда много: это автомобилисты, рыбаки и просто прохожие. Стремясь «срезать» несколько километров, они пренебрегают безопасностью. Подобная дорога, к примеру, находится на реке Зея возле Белогорья. Здесь установлены предупреждающие знаки, однако автомобилисты все равно их зачастую объезжают. Места несанкционированных ледовых переправ спасатели патрулируют несколько раз в неделю. Однако в случае, если даже заметят нарушителей, они выдают просто предписание. Оштрафовать могут только сотрудники ГИБДД, которые должны дежурить на подобных дорогах. «Но их здесь практически не бывает. Хотя контролировать береговую черту города в местах вероятного выхода людей и выезда техники на лед милиция должна согласно постановлению мэра Благовещенска», - рассказывает корреспонденту alphatv.ru Роман Шантыка, старший государственный инспектор ГИМС МЧС России по Амурской области.



Официально открыть ледовую переправу может только специальная комиссия после проверки. Для этого ледовая переправа должна соответствовать нюансам, расписанным на семидесяти страницах. К примеру, лед должен быть не тоньше сорока сантиметров, на переправе должны установить постоянный спасательный пост из трех человек, положить спасательные круги, сделать для передвижения по дороге две полосы и многое другое. Деньги на открытие переправ должны выделять администрации городов и районов. И именно финансовый вопрос становится главным тормозом для открытия ледовых дорог согласно правилам.



С конца марта – начала апреля патрулирование вдоль берегов рек будет проводится чаще. Это связано с тем, что с весной температура повышается, а лед становится тоньше. При этом, по данным ГИМС МЧС России по Амурской области, число желающих прогуляться по воде или порыбачить, наоборот, в это время увеличивается.

Статистика: По сведениям МЧС России в Дальневосточном федеральном округе, с начала этого года в Амурской области произошел один несчастный случай на воде: супруги провалились под лед на реке Бурея. В прошлом году подобных происшествий зарегистрировано не было.