AMUR.INFO - то, чем живет Приамурье
Новости Городская жизнь Форум Футбол О компании Реклама RSS Сделать стартовойДобавить в Избранное

  Рубрикатор новостей
  Главная тема
Сегодня утром в Благовещенске из окна дома № 175 по улице Красноармейской выпал маленький ребёнок. Мальчик, которому исполнился год, упал с третьего этажа. По информации корреспондента ИА «Сканер», он был дома один. Каким образом малыш забрался на подоконник, неизвестно. Окно было открыто, на нём была москитная сетка. Далее...
  Подписка на новости

  Комментарии
  Архив публикаций
ПнВтСрЧтПтСбВс
 1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30

Март, 2014
ПнВтСрЧтПтСбВс
     1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
31

  Исправление ошибок
Выделите орфографическую ошибку мышью и нажмите Ctrl+Enter. © Orphus
Интернет-конференции / Александр Болгов, начальник управления ГИБДД УВД Амурской области
21 января 2011 17:00

21 января на Амур.инфо пройдёт онлайн-конференция начальника областного управления ГИБДД Александра Болгова. Он готов ответить на вопросы, касающиеся работы госавтоинспекторов, деятельности управления; обстановки на дорогах Амурской области, проблем и перспектив.

Вопросы принимаются до 21 января. Задавая вопрос, вы можете оставить свой адрес E-mail. В этом случае ответ после его появления автоматически будет продублирован на электронную почту.

Вопросы публикуются после их проверки на этичность, соответствие тематике конференции.

ВАЖНО: В соответствии с законодательством, при официальных обращениях граждан для реагирования на изложенные проблемы необходимо указывать полные имя, отчество и фамилию, а также адрес заявителя. Если вам нужны конкретные действия правоохранительных органов по сути вашего обращения, необходимо оставить эти данные. Они не будут размещены в публичном доступе на Амур.инфо, но для реагирования будут переданы Александру Ивановичу. При отсутствии этих данных органы внутренних дел не имеют права на проведение расследования.

Если цель вашего сообщения – обратить внимание на конкретных нарушителей правил движения, вам необходимо указать, помимо примет их автомобилей, свои имя и контактные данные для обратной связи. В противном случае вопрос не может быть опубликован.

***

Уважаемые участники дорожного движения!

Благодарю вас за участие в онлайн-конференции и присланные вопросы.

К сожалению, многие из них требуют более детального изучения для получения полного ответа. Поэтому, отвечая кратко на ваши вопросы, обещаю, что все они будут приняты во внимание, тщательно проанализированы и доведены до сведения всех сотрудников Госавтоинспекции области.

Для решения некоторых вопросов требуется участие не только ГИБДД, но и органов исполнительной власти и иных ведомств. Эти вопросы также не будут оставлены без внимания и будут переданы им для информации и принятия решений.

С уважением Александр Болгов.




Поступившие вопросы:
Вопрос по регистрационным номерам транспортных средств. Если посмотреть на дороги областного центра (как, впрочем, и других городов России), бросается в глаза то, что престижные автомобили в большинстве своём имеют "престижные" номера, напр. 001, 002.. 010, или 777, 555, 100,.. и т.п. Реально ли получить такие номера "обычному" гражданину? И вообще, по какому принципу они выдаются в МРЭО Благовещенска? (автор: Степан)

– Уважаемый Степан!


  На территории города Благовещенска зарегистрировано более 82 тысяч транспортных средств. В каждой тысяче выданных регистрационных знаков имеется 30 так называемых престижных знаков, то есть в городе Благовещенске на учете имеется 2 460 автомобилей с такими регистрационными знаками. Среди них не только престижные иномарки, но и грузовики, мусоровозы и отечественные автомобили. Знаки в регистрационных подразделениях области присваиваются в порядке их числового возрастания, независимо от престижности транспортного средства.

Александр Иванович!

Вопрос в общем не Ваш, но может Вы в курсе: в нашей области инвалидам сделали поблажку - до 150 сил освободили от налога (чего я ждал лет 5). А вот когда это будет: уже в этом году нам не платить налог или только через год? Уже прикидываю, что за счёт цены бензина мы всё равно в дураках, но хоть не так заметно - постепенно.

Мне 64 года, инвалид 2 группы. (автор: Анатолий)


– Уважаемый Анатолий!


  В соответствии с Законом Амурской области от 25 ноября 2010 года № 406-ОЗ «О внесении изменений в статью 3 Закона Амурской «О транспортном налоге на территории Амурской области» от уплаты транспортного налога освобождены инвалиды 1 и 2 групп за одно транспортное средство с мощностью двигателя до 150 лошадиных сил включительно.
  Настоящий Закон вступает в силу по истечении 1 месяца со дня его опубликования, но не ранее 1 числа очередного налогового периода, то есть с 01. 01. 2011 года.


  Данный Закон опубликован в газете «Амурская правда» 27 ноября 2010 года.
  Для предоставления льготы Вам необходимо обратиться в налоговый орган по месту жительства.

Вопрос по дому на улице Пионерская, 46 в Благовещенске. Выезд со двора этого дома, в любом из направлений всегда затруднен из-за стоящих на этом выезде автобусов автоколонны 1275.

В нарушение установленного перед выездом из двора знака "Остановка запрещена" крупногабаритные автобусы ВСЕГДА останавливаются ЗА этим знаком, тем самым ухудшая обзор для водителей выезжающих со двора, и создающих тем самым аварийную опасность. Почему патрулирующие автомобили ДПС никогда не штрафуют крупногабаритные автобусы предприятия и не заставляют водителей устранять нарушение? (автор: Игорь)


– Уважаемый Игорь!

Данная ситуация сложилась в результате расположения в данном районе диспетчерской службы автоколонны 1275. На данном участке установлен дорожный знак 3.27 (Остановка запрещена), действие которого не распространяется на водителей маршрутных транспортных средств.

В целях повышения безопасности дорожного движения на участке улицы Пионерской нами будет направлено обращение о переносе диспетчерской автоколонны № 1275 в более безопасное место.

В Благовещенске из года в год становится все больше автомобилей. Как планируете бороться с пробками на дорогах в часы пик ? (автор: Седых Олег)

– Уважаемый Олег! Да, действительно парк автотранспортных средств растет и в будущем не исключена возможность появления, если не пробок, то заторов в движении автотранспорта.


   В настоящее время в городе Благовещенске имеются задержки в дорожном движении.


  В связи с этим Госавтоинспекция на постоянной основе направляет в администрацию города Благовещенска, правительство области предложения о необходимости совершенствования организации дорожного движения, развития дорожной инфраструктуры города. Как пример – это строительство развязок в разных уровнях через территорию железнодорожного вокзала и улицу Магистральную по улице 50-летия Октября, через железнодорожный переезд и кольцевую развязку по улице Калинина, строительство 2-го моста через реку Зея и т. д.


  Но, к сожалению, в настоящее время в достаточной мере не решаются даже менее затратные мероприятия (строительство дополнительных полос для поворота направо или налево в зоне перекрестков; строительство пешеходных переходов в разных уровнях; реконструкция участков улиц (Зейская, Мухина и т. д.) с их расширением). В перспективе возможно устройство сквозных проездов по улице Красноармейской от улицы Комсомольской до улицы Мухина, улицы Текстильной от улицы Островского до улицы Театральной и ряд других. То есть резервы для развития уличной сети города есть.


  Хотелось бы большей активности в решения этого вопроса со стороны как администрации города Благовещенска, так и со стороны правительства Амурской области. Ведь город Благовещенск является областным центром, то есть «визитной карточкой» всей Амурской области.

Здравствуйте! У меня такой вопрос.

Безопасность дорог в населенных пунктах во многом зависит от того, насколько изолированы от транспортных потоков пешеходы (наличия тротуаров, пешеходных дорожек, оборудования пешеходных переходов, ограждений), а также от организации движения на улицах, в частности установка соответствующего освещения. Органами прокуратуры за последний год неоднократно выдавались предписания органам местного самоуправления различных районов Амурской области за отсутствие соответствующего освещения улиц, как влекущее увеличение числа ДТП.

Мне, как и многим другим участникам дорожного движения, приходится часто проезжать через с. Чигири. Дорога, проходящая через с. Чигири Благовещенского района, в том числе по улице Центральной связывает два оживленных загородных шоссе. Вместе с тем в населенном пункте отсутствует освещение улиц, которое в совокупности с отсутствующими пешеходными тротуарами создает благоприятные условия для ДТП с трагическими последствиями особенно в темное время суток. При этом школа в с. Чигири расположена таким образом, что дети вынуждены передвигаться по проезжей части в том числе в утренние часы в условиях недостаточной видимости, когда движение является наиболее интенсивным.

Большая просьба разобраться с данной проблемой, учитывая трагические последствия ДТП произошедшего 1-го января в с. Чигири, в котором погибли 3 человека. (автор: Сергей)


– Я согласен с поднятой Вами проблемой. Ваше письмо можно направлять в полном объеме владельцу дороги, управлению «Амурупрадор», так как ул. Центральная является частью автомобильной дороги областного значения «Подъезд к п. Чигири».

ГИБДД в течение последних лет неоднакратно обращало внимание «Амурупрадора», Министерства промышленного развития, связи и транспорта Правительства Амурской области о необходимости разработки и реализации программ по устройству тротуаров и искусственного освещения на участках дорог, проходящих через территорию населенных пунктов, в том числе через с. Чигири. Но вопрос, до настоящего времени не решен. Управление ГИБДД направит соответствующие предложения владельцу дороги, но хотелось бы, чтобы жители с. Чигири также обратились по данному вопросу не только в ГИБДД, но и главам администрации с. Чигири, Благовещенского района, своим депутатам, прокуратуру Благовещенского района.

До каких пор в Благовещенске будут ездить автомобили с тонированными стеклами и с номерами типа "Клуб Русь", "Клуб Русич", "Тай бокс", "Карат" и тд. и тп. До каких пор тонировка будет у этих машин? И номера, не соответствующие закону? (автор: Игорь Андреевич)

– Игорь Андреевич!


  Данные факты имеют место в городе Благовещенске. Личный состав ДПС ГИБДД ориентирован на выявления нарушений ПДД со стороны водителей управляющих ТС, на которых в местах, предусмотренных для установки государственных регистрационных знаков, установлены таблички «Клуб Русь», «Клуб Русич», «Тайбокс» и т. п. Так, например, в этом году за подобные правонарушения привлечено 23 водителя.

По какому принципу определяется, кому можно ездить с тонированными стеклами, а кому нельзя? (автор: Роман)

– Уважаемый Роман! В соответствии с пунктом 7.3 Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, (приложение к Основным положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденным постановлением Совета Министров – Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года № 1090) – никому.

1. В районе железнодорожного вокзала Благовещенска в часы прихода поездов огромное скопление легковых автомобилей, в т.ч. такси. Это крайне затрудняет движение общественного транспорта. Какие меры предпринимаются для урегулирования сложившейся ситуации?

2. В городе появилась мода: во время проведения свадеб машины с непрерывным звуковым сигналом едут колонной по городу. Почему в отношении определенных категорий участников дорожного движения не предпринимается мер по соблюдению ими ПДД?

3. Какие меры наказания применяются за парковку автомобилей на проезжей части, на тротуарах? В наших дворах множество машин стоит на тротуаре, затрудняется проезд спецтехники, скорой помощи, аварийных служб, почему владельцев авто не привлекают к ответственности? (автор: Ольга Тур)


– Уважаемая Ольга!


  1. Действительно на привокзальной площади присутствует конфликт интересов водителей транспорта общего пользования, такси и личного транспорта, который не разрешить только какими-то либо запретительными мерами со стороны ГИБДД. Вопрос организации движения по площади рассматривался на всевозможных комиссиях и совещаниях, но кардинальных решений администрацией города принято не было. Хотя в начале 2000-х годов была проведена ее реконструкция, которая в какой-то мере упорядочила движение и стоянку транспорта на ней. Но рост числа транспорта и «нездоровое» желание водителей заезжать чуть ли не на перрон приводит к взаимным претензиям водителей друг к другу. Основная причина – это нехватка мест для стоянок автотранспорта. Госавтоинспекцией со своей стороны будут направлены предложения в администрацию города о необходимости совместно с владельцами железнодорожной инфраструктуры разработки проекта реконструкции всей прилегающей к вокзалу территории.


  2. Да, я с вами согласен, не только такие свадьбы проходят у нас в городе, но и повсеместно в других городах России, в случае выявления нарушений ПДД со стороны таких водителями, инспектора ДПС привлекают их к административной ответственности.


  3. За несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, за стоянку транспортных средств на тротуаре, повлекшее создания препятствий для движения пешеходов, предусмотрен штраф в размере 300 рублей и как пример могу привести следующее: в 2010 году за нарушения правил стоянки (остановки) к административной ответственности привлечен 15 031 водитель.


  Что касается парковки транспортных средств во дворах жилых домов, могу сказать, что это, скорее, вопрос к городским властям, которые при застройке не планируют места для стоянки автомобилей, а если и планируют, то на недостаточное количество единиц техники. Основная задача Госавтоинспекции – это обеспечение безопасности дорожного движения на дорогах общего пользования, в связи с чем для наведения «порядка» во дворах домов необходимо привлекать участковых инспекторов, в полномочия которых входит, в том числе, привлекать к ответственности водителей транспортных средств, нарушающих Правила дорожного движения.

Александр Иванович! Объясните, почему патрулирующие автомобили ДПС занимают стоянки у магазинов автомобилями, которые останавливают, а покупателям перекрывают подъезд к данным торговым точкам? Возможно ли дежурные автомобили ДПС расставлять не на стоянках магазинов? (автор: Иван Васильевич)

– Запрещение на несение службы патрульными автомобилями ДПС на специально оборудованных стоянках транспортных средств на прилегающих к торговым точкам (в том числе магазинам) территориям, являющихся в соответствии с п. 1.2 Правил дорожного движения территорией, непосредственно прилегающей к дороге и не предназначенной для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное), в законодательстве Российской Федерации и ведомственных нормативных правовых актах МВД России отсутствует. Кроме того, стоянка патрульного автомобиля ДПС на прилегающей территории, являющейся, как правило, местным уширением проезжей части, при надзоре за дорожным движением сотрудниками ГИБДД, является наиболее безопасной для водителей транспортных средств, пешеходов, а также самих сотрудников ДПС, по сравнению с тем, если бы патрульный автомобиль находился у края проезжей части дороги.


   Обращаясь к владельцам магазинов, торговых точек хочется сказать, что Вы зря плохо думаете о водителях, если считаете, что при виде инспекторов ДПС ГИБДД они откажутся Вас посетить.

Добрый день, Александр Иванович.

30 декабря 2010 года произошло ДТП с моим участием при следующих обстоятельствах: я двигался по крайней правой полосе по улице загородной по направлению от улицы Октябрьской по направлению к улице Северной.
Перед светофором передо мной попытался перестроиться из левой полосы автомобиль Mitsubishi Lancer, естественно, при дорожной обстановке на тот момент я не смог остановиться, произошло столкновение левой стороной моего переднего бампера и правой стороной заднего бампера Mitsubushi.

Приехавшие на место ДТП сотрудники ГАИ оформили ДТП, при этом объяснительные писались под диктовку (я был не против, т.к. был уверен в своей правоте).

В конце всей процедуры после вопроса инспектору, когда прийти за документами по ДТП, мне было отвечено, что виноват я, т.к. не соблюдал дистанцию. Это ведь противоречит правилам? Как так? (автор: Антоненко Виталий Иванович)


– Уважаемый Виталий Иванович, Ваше обращение рассмотрено. По вопросу правомерности принятого в отношении Вас решения вы можете обратиться к командиру ОБ ДПС ГИБДД по адресу: улица Пионерская, 198/2, кабинет 207 в любое удобное для Вас время.

Здравствуйте. Я постоянно нахожусь в шоке от того, как водители ездят - чуть на ноги пешеходам не наезжают, на перекрестках, на пешеходных переходах та же история.
Куда смотрит ГАИ? Почему такой беспредел? (автор: Регина Владимировна)


– Уважаемая Регина Владимировна!


   Полностью с Вами согласен! Но в шоке не только Вы! Отсутствие уважения водителей транспортных средств к пешеходам во многом зависит и от ответственности. Так, ранее за не предоставление преимущества в движении пешеходам на водителей налагался штраф в размере 100 рублей, однако с ноября 2010 года за данное нарушение предусмотрен штраф до 1 000 рублей. С начала внесения данной поправки в КоАП РФ к административной ответственности было привлечено 1 487 водителей.


  Сотрудниками Госавтоинспекции регулярно проводятся такие операции, как «Пешеход, пешеходный переход», направленные именно на выявление и привлечение к ответственности водителей, не предоставляющих преимущества в движении пешеходам.
   В то же время не следует забывать, что Правилами дорожного движения предусмотрены и определенные обязанности пешеходов. Так, за 2010 год сотрудниками Госавтоинспекции области к административной ответственности привлечено 61 717 пешеходов.

Александр Иванович! У нас в Зее в пос. Светлом в районе магазина "Троянда" перекрёсток. Из города идёт дорога к телевышке, а её пересекает в этом месте дорога от сейсмостанции до мкр. Солнечный. Главной дорогой обозначили ту, которая идёт к телевышке, а целесообразнее главной сделать дорогу, которая идёт из города и на перекрёстке поворачивает налево к мкр. Солнечному, ( на проспект Победы) т.к. ранее главная дорога к телевышке была потому, что по ней возили лес. Теперь всё изменилось, через этот перекрёсток проходит много машин, маршруток и автобусов.

Я неоднократно, в течение нескольких лет, обращался с этим вопросом в администрацию, в ГИБДД г. Зея, в отдел архитектуры. Мотив ответа: дорогостоящее знаковое обустройство. На перекрёстке поэтому часто происходят ДТП, о чём в ГИБДД сведения имеются. Просим вашего содействия повлиять на ситуацию.

Член общественной палаты г. Зея, Тафатулин Григорий Фамирович. (автор: Григорий г.Зея)


– При определении приоритета в движении на пересечениях учитывается интенсивность движения транспорта по всем направлениям, состав транспортного потока, особенности рельефа местности (спуск, подъем и т.д.). В соответствии с представленными отделением ГИБДД ОВД по г. Зея и Зейскому району сведениями в настоящий момент изменять приоритет в движении на данном перекрестке нецелесообразно.


  Вместе с тем мною дано поручение сотрудникам отдела дорожной инспекции УГИБДД УВД, ОГИБДД по городу Зея и Зейскому району совместно с представителями администрации города Зеи и владельца автодороги обследовать этот перекрёсток с целью окончательного принятия решения.

Александр Иванович!

Управляя автомобилем, был остановлен сотрудниками ДПС. После проверки документов мне сказали, что в автомобиле не горит подсветка номерного знака. Хотя перед поездкой я проверял все световые приборы, всё было исправно. Остановлен был спустя 3 часа после выезда. Было вынесено постановление за данное правонарушение в виде штрафа. Есть ли в данном случае вина водителя? Нельзя ли было ограничиться устным замечанием (ст.2.9 КОАП)?

В Административном кодексе кроме штрафа предусмотрено предупреждение. Применяется ли сотрудниками ГИБДД такая мера наказания, как предупреждение? (автор: Николай)


– В соответствии с пунктом 2.3.1. ПДД водитель обязан «перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации…» Мы не сочиняем законы, мы их исполняем, плох закон или хорош. Отсюда и соответствующая «любовь» у водителей к нашей службе. Изначально инспектору отведена такая роль, что он должен контролировать и, к сожалению, наказывать. Это не его хобби, это его обязанность. Назовите мне страну, где полицию любят? Ненормально любить человека, который тебя наказывает, выполняет функции: «стеречь, непущать, пресекать». Поэтому у нас в России хороший сотрудник ГИБДД – это тот, который пожурит и отпустит.

Добрый день!

Неоднократно обращались в ГАИ Благовещенска Пискунову, Самарину и др., в редакцию газету Комсомольская правда (были публикации много раз) о наболевшей проблеме - на остановке "Харбин" (Институтская), в город, на тротуаре стоят киоски Серышевский и другой пивной, которые затрудняют передвижение пешеходов, так как особенно в часы пик на автобусной остановке очень много людей и пройти невозможно и приходится идти по проезжей части, что очень опасно.

Второй вопрос не менее важен - перед знаком "автобус" (на этой же остановке) стоят такси, которые еще больше усугубляют движение пешеходов.
В данное время года снегом выровнялась территория и площадь прохода больше, но когда сойдет снег, то пройти будет совсем невозможно.

Однозначно, на автобусной остановке мешают торговые киоски и я от имени многих жителей этого района прошу Вас обратить самое пристальное внимание и принять по возможности меры по устранению и также обеспечить свободный проход и особенно очень трудно женщинам, которые транспортируют детей в колясках в детскую поликлинику. Также прошу Вас обратить внимание на сотрудников ГАИ, которые не реагируют на наши просьбы. Спасибо. С уважением. (автор: любовь)


– На 2011 год администрацией г. Благовещенска запланирована реконструкция ул. Институтской. При разработке проекта и самой реконструкции будут учтены Ваши предложения по устранению помех для движения пешеходов, а также организации стоянки для такси. Отмечаю, что расположение киосков в районе автобусных остановок – это не всегда плохо (появляется дополнительное освещение и скамейки, своевременно убирается прилегающая территория).

Вопрос не по адресу, но напрямую связан с дорожным движением. Около года назад велись разговоры о строительстве двухуровневой развязки в качестве замены и на месте существующей кольцевой развязки в районе Калинина-Игнатьевское шоссе в областном центре. Сейчас решается что-то для этого, или эта задумка для Благовещенска нереальна? (автор: Анатолий)

– С прошлого века ГИБДД ставит перед органами власти данный вопрос, но до настоящего времени даже не начаты проектные работы. Хотя выполнен проект реконструкции кольцевой развязки, предусматривающий строительство отдельных правоповоротных полос. Насколько их реализация реальна, зависит только от органов власти города Благовещенска и Амурской области.

Господин Болгов, Вы, начальник ГИБДД, растонировали свою машину, а какие-то "крутые" нет. Не обидно?

А теперь по существу: по ул. 50-летия Октября остановка Высокая, пешеходный переход выходит прямо на автобусную остановку - что-то надо перенести. Сотрудники ГИБДД останавливают транспорт в местах, не разрешенных для остановки, непорядок.

И такой вопрос: постановка, снятие с учёта, техосмотр - ну сколько можно, упростите этот процесс, Вы же можете! (надеюсь) (автор: геннадий)


– 1. Действительно, на данной остановке есть недостатки в ее обустройстве. Отделом ГИБДД ГУ УМВД России «Благовещенское» направлены предложения в администрацию г. Благовещенска о переносе на 20 м автобусной остановки «Высокая» по нечётной стороне ул. 50 лет Октября по ходу движения. При условии выделения денежных средств автобусная остановка будет перенесена в 2011 году.

2. В соответствии с возложенными на сотрудников ДПС ГИБДД задачами, своевременным реагированием на изменение оперативной обстановки, пресечение противоправных действий, со стороны участников дорожного движения, возможно отступление от требований ПДД.

Добрый день !

Передвигаясь на своем автотранспорте на участке автодороги Райчихинск-Благовещенск на протяжении многих лет, не перестаю удивляться тому, насколько халатно относятся сотрудники ГИБДД к своим должностным обязанностям. Из года в год на этом участке трассы ходят большегрузные автомобили Фотон, Хово, груженные через верх углем с Райчихинского разреза, который в свою очередь сыпется на встречный автотранспорт вследствие неправильной его транспортировки. Насколько я понимаю, груз такого характера должен быть накрыт брезентом, дабы избежать его просыпания. Поверьте мне, обеспечения безопасности движения никакого. А ведь груз в большинстве случаев транспортируется через пост ГИБДД в г. Благовещенске! Если бы принимались меры со стороны ГИБДД,такая бы ситуация на дорогах не наблюдалась. Прошу Вас, уважаемый Александр Иванович, обратить на это особое внимание!
Спасибо! (автор: Дмитрий)


– Уважаемый Дмитрий!


  В течение 2010 года за нарушения правил перевозки груза к административной ответственности привлечено 2 211 водителей. Что касается перевозки угля с разрезов города Райчихинска и поселка Варваровки, скажу, что мы еще раз обратим внимание тех подразделений Госавтоинспекции, по территории обслуживания которых проходит перевозка угля, в том числе КПМ ГИБДД.

Является ли нормальной практика применения физической силы сотрудником в отношении граждан, а именно беременных женщин? Подробнее о ситуации - произошла летом 2010 года в Свободном по ул. К-Маркса. Моя супруга направлялась в женскую консультацию на плановый осмотр, в тот момент она находилась на 8-м месяце беременности, по пути следования перешла дорогу в неположенном месте, к ней со спины подбежал сотрудник ст-лт Медведев и с криками "Я тебя арестовываю" схватил за руку и в грубой форме начал тащить ее в сторону патрульного автомобиля. Естественно, супруга закричала , испугалась, начала пытаться вырваться. Вся эта картина происходила на глазах прохожих, которые, естественно, начали останавливаться, и тогда инспектор отпустил руку, супруга начала звонить мне. Подъехал на место через 5 мин т.к. находился неподалёку , потребовал объяснений от ст-л Медведева, на что услышал - если вас что то не устраивает, подайте в суд! Моя супруга очень испугалась, мы даже ездили к судмедэксперту, который выдал заключение о следах и кровоподтеке на руке, и слава богу, что это не спровоцировало более тяжких последствий.

Мы обращались с жалобой, но, как нам написали в ответ сотрудники, которые несли дежурство на тот момент с Медведевым, а именно инспектор Епачинцев, что такого, естественно не было, а у моей жены свидетелей нет.

Я не оправдываю свою супругу - она нарушила, перешла дорогу в неположенном месте, мы заплатили штраф, но я хочу сказать: почему в рядах представителей исполнительной власти трудятся такие "ОТМОРОЗКИ", и как следят за этим, и следят ли вообще? (автор: Анатолий Долгов)


– С целью подготовки объективного ответа на Ваш вопрос из ОВД по городу Свободному и Свободненскому району запрошены материалы проверки, после получения и ознакомления с которыми Вам будет дан ответ.

Имею автомобиль Toyota Lite Ace 1989 г.в. Двигатель 2С (не турбовый), объем 1974 см3. В ПТС и свидетельстве мощность и лошадиные силы не указаны. Оплата налога производилась из расчета за 70 л.с.
МРЭО Тындинского района подала данные в налоговую инспекцию по району, что двигатель 2С имеет 88 л.с., хотя на самом деле по данным завода изготовителя - 73 л.с., с чем я согласен.

На телефонное обращение в МРЭО г.Тында мне ответили, что ничего слушать не хотят, у них есть документ из управления ГИБДД, что двигатель 2С равен 88 л.с. Прошу разобраться по существу вопроса. (автор: Сижук Виктор Никитович)


– Уважаемый Виктор Никитович!


  Действительно, до 2003 года в виду отсутствия справочной, технической документации, как таможенными органами, так и подразделениями ГИБДД не во всех случаях в ПТС указывалась мощность двигателя транспортного средства. С целью уточнения технических характеристик двигателя Вашего автомобиля Вам необходимо предоставить автомобиль на осмотр в ОГИБДД ОВД по г. Тында и Тындинскому району, где сотрудниками будут осмотрены идентификационная табличка, маркировка двигателя. После этого нами окончательно будет принято решение о внесении действительной информации в регистрационные документы. Соответствующие указания даны 24.01.2011 года начальнику отделения ГИБДД ОВД Жаброву В.А. Контактный телефон в УГИБДД УВД (4162) 42-53-36.

Здравствуйте!

Почему до сих пор улица Василенко не оборудована пешеходным переходом? В районе областной больницы большой поток автомобилей и перейти дорогу очень трудно, особенно детям, которые идут в школу. Спасибо. (автор: Павел)


– В соответствии с законодательством РФ вопросы организации дорожного движения, в том числе и оборудования пешеходных переходов, входят в обязанности органов исполнительной власти, органов местного самоуправления и владельцев дорог. В компетенцию Госавтоинспекции не входят строительство, оборудование и содержание дорожно-уличной сети.


  ГАИ на основе анализа имеет право вносить предложения владельцам дорог о повышении уровня безопасности.


  Касаясь конкретно оборудования пешеходного перехода в районе областной больницы, Госавтоинспекцией неоднократно вносились предложения в администрацию города о реализации комплекса мероприятий, связанных с организацией дорожного движения. Нами предлагалось упорядочить парковку транспорта в этом районе. Привести в соответствие расположение остановок общественного транспорта, стоянок такси, построить пешеходный переход в районе центрального входа больницы, а также установить светофорный объект на перекрестке Василенко – Институтская.


  Однако из всех предложений администрация города пообещала до конца 2012 года обустроить светофорный объект на перекрёстке ул. Василенко – Институтская. Остальные наши предложения пока остались без внимания. В ближайшее время Вашу и нашу озабоченность по этому вопросу мы еще раз доведем до руководителей города.

Уважаемый Александр Иванович!

1) Почему практически весь Благовещенск, а также многие населенные пункты и пунктики, обвешаны знаками ограничения скорости 40? Даже в перегруженном транспортом Владивостоке подобное применяется в основном при проведении ремонтных работ и на стационарных постах ГИБДД. Приводят ли данные ограничения к снижению аварийности или это узаконенная возможность пополнять казну (а может и не только казну)?

2) Дорожные знаки обязательны для всех, но динамика движения большегрузных авто и легковушек в настоящее время значительно отличаются. Не настало ли время поделить знаки на обязательные для исполнения всем и, допустим, для исполнения только грузовым?

3) Вопрос в общем не к Вам, а к законодателям Амурской области (донесите, пожалуйста, до них). Транспортный налог в Амурской области максимальный. Поэтому моя машина зарегистрирована в другом регионе. Разница в год от 1,5 до 20 тысяч рублей в зависимости от мощности двигателя. Может, есть смысл уравняться с соседями и тогда я буду платить там, где езжу, а не соседу, у которого налог ниже? (автор: Александр Борисович)


– Александр Борисович!


  1. Дорожные знаки ограничения максимальной скорости движения (40 км/м) в первую очередь установлены на аварийно-опасных участках улично-дорожной сети (параметры дороги не соответствуют нормативным требованиям, рядом расположены детские учреждения, школы, другие объекты массового притяжения людей) в целях снижения количества ДТП, а также их последствий. И в данном направлении аналогичные решения принимаются во многих странах мира, где скорость движения в населенных пунктах ограничивается 50 и 40 км/час.


  2. Что касается второй части вашего вопроса о дорожных знаках: наверное, определенная логика в Вашем предложении есть, но полномочия отмены или введения новых дорожных знаков входят в компетенцию федеральных органов исполнительной власти.


  3. В части вопроса о транспортном налоге вы правы в том, что его адресовали не по адресу. Вместе с тем, по Вашей просьбе мы передадим его председателю Законодательного собрания Амурской области и в налоговые органы.

Александр Иванович!

В чьем подведомстве находится служба, которая производит разметка автодорог? У меня такой вопрос - несколько лет для въезда в мой домашний двор на проезжей части в двойной сплошной был разрыв, а прошлым летом этот разрыв превратился в двойную сплошную... В итоге на протяжении квартала идет полностью двойная линия. Чья это оплошность и как ее исправить? (автор: Дмитрий)


– Нанесением дорожной разметки в Благовещенске занимается муниципальное предприятие «Сигнал», расположенное по адресу: Благовещенск, ул. Октябрьская, 163. Линии разметки наносятся с учётом требований нормативных документов, а также сложившейся аварийности. К сожалению, Вы не указали, в каком месте была изменена разметка, поэтому оценить целесообразность внесенных изменений в настоящий момент невозможно. Для разъяснений Вы можете индивидуально обратиться в городской отдел ГИБДД или отдел дорожной инспекции УГИБДД (тел. 42-53-22, 42-53-86, 42-53-88).

Добрый день. Почему сотрудники ГАИ продолжают игнорировать ремни безопасности в своих автомобилях?

Откуда это известно? А вы посмотрите на них, когда они едут, одетые поверх одежды в свои световозвращающие жилетики: у них нет черненькой полосы на груди, значит ремень безопасности не пристегнут. Какое они имеют моральное право требовать пристегиваться от водителей, если сами сознательно и систематически нарушают правила? (автор: Алексей)


– С ноября 2010 года Правила дорожного движения обязывают всех водителей без исключения пристегиваться ремнями безопасности. Инспекторы ДПС ГИБДД не исключение, на что непосредственные руководители ежедневно обращают пристальное внимание.

Здравствуйте.
Хотелось бы спросить, если ли у Вашей службы взаимодействие со страховыми компаниями? Обратился в одну из них, мне, в первую очередь, указали на неправильно оформленную справку от ГИБДД (неправильно были расписаны обстоятельства ДТП и не указаны звание, ФИО и т.д. инспектора, его оформлявшего). Причем преподнесли это в такой форме, что я сама виновата и надо было проверить на месте все документы.

Руководство страховой компании, по словам специалистов, неоднократно направляло в Ваш адрес письма с указанием того, как оформлять справки о ДТП. А в итоге приходится ездить туда-сюда и переоформлять документы.

Так вот, как-то этот вопрос можно урегулировать?
Спасибо. (автор: Инна)


– Уважаемая Инна! Для объективного ответа на Ваш вопрос необходимо получить от Вас информацию, где и когда произошло ДТП, в какую страховую компанию Вы обращались. Передать информацию и получить ответ на Ваш вопрос Вы можете, обратившись в отдел ДПС УГИБДД УВД по Амурской области по следующим телефонам: 42-53-41, 42-53-90.

У меня 3 вопроса.
Первый касается непосредственно Вас.
22 июля 2010 года, в программе "Простые вопросы" Вы сказали буквально следующее: "...Поэтому со своего личного и служебного автомобилей я один из первых снял тонировку..." (http://amur.info/simple/2010/07/22/1657.html) Полагаю, речь шла о передних стёклах, иначе ваши действия абсурдны. Так вот, из ваших слов выходит, что долгое время Вы, начальник областного ГИБДД, осознанно (если Вы не знали об этом, то это чистейший непрофессионализм) нарушали ПДД в части тонировки передних стёкол автомобиля. При этом, надо полагать, ни разу не были оштрафованы. Как может главный инспектор в области сам нарушать правила? Прокомментируйте, пожалуйста.

Второй вопрос касается ваших подчинённых. На приведённых ниже фотографиях собраны фото-доказательства нарушений ИДПС. Стоянка служебных машин на тротуарах: Ссылка 1 Ссылка 2 Стоянка служебного автомобиля под знаком "Остановка запрещена": Ссылка 3 (на ваш гипотетический вопрос "а вдруг они не стояли, а двигались?" отвечу, что тогда напарник должен был оштрафовать водителя за езду в тёмное время суток без включенного света.)
Переход проезжей части в неположенном месте: Ссылка 4

Вопрос № 2 следующий: почему сотрудникам в форме можно безнаказанно нарушать правила?

И крайний на сегодня вопрос: внутри станции тех. осмотра в автоколонне 1275 стоит целый ряд автомобилей, затонированных, что называется, "вкруг". При этом на части из них передвигаются сотрудники вашего ведомства. Почему на эти авто никто не обращает внимания? Если Вы не верите мне, то когда будете проходить технический осмотр (Вы же на личном авто его сами проходите?), присмотритесь, пожалуйста.

Заранее благодарю за ответы! (автор: Сергей Петрович, 75 лет.)


– Уважаемый Сергей Петрович! В связи с тем, что мой служебный автомобиль оборудован переносным проблесковым маяком синего цвета, так как я лично участвую в сопровождении специализированных колонн автомобилей, то мне, как и другим водителям таких автомобилей, разрешено отступать от некоторых требований разделов правил дорожного движения. Тем не менее я посчитал необходимым снять с него тонировку.


  На второй Ваш вопрос отвечу так: на приведенных Вами фотографиях имеются патрульные автомобили, водителям которых разрешено отступать от некоторых разделов ПДД при выполнении служебного задания.


  Отвечая на третью часть Вашего вопроса, сообщаю, что на момент проверки автомобилей с тонированными стеклами на территории станции диагностики ООО «Техконтроль» обнаружено не было. Однако, со слов работников станции ранее, действительно, тонированные автомобили стояли, но после опубликования Вашего вопроса их владельцы в спешном порядке устранили тонировку.

Александр Иванович!

У меня вопросы к вам:
1-ый: я проживаю в г. Свободном, здесь творится ужасный беспорядок на дорогах: водители грубо нарушают ПДД, проезжая на красный сигнал светофора,не уступают дорогу пешеходам на нерегулируемых перекрестках. Когда сотрудники ДПС наведут порядки на дорогах?

2-ой: Когда на дорогах Свободного будет чиститься проезжая часть, от гололеда или хотя бы посыпаться перекрестки песком? И для кого сотрудники ДПС пишут акты ДУС,и пишут ли они их здесь вообще? (автор: Алексей)


– 1. Да, надо признать, что сегодня не только в Свободном, но и в других городах России водители пренебрежительно относятся к выполнению требований Правил дорожного движения, и все это от бескультурья и недисциплинированности. Вторая причина кроется в том, что ответственность за нарушения ПДД незначительная, она не заставляет водителей соблюдать правила, а в некоторых случаях водители вообще их игнорируют. И третье: в ближайшее время в Свободном поменяется руководитель Госавтоинспекции, и мы надеемся, что новый руководитель организует работу инспекторов ДПС ГИБДД более эффективно.

2. В обязанности ГИБДД не входят работы по содержанию уличной сети, это компетенция органов местного самоуправления. Сотрудники ГИБДД осуществляют только контрольно-надзорные функции. В их рамках в 2010 году на устранение неудовлетворительных дорожных условий было выдано 2 753 предписания, 544 должностных и 60 юридических лиц привлечено к административной ответственности за нарушение правил ремонта и содержания дорог.

Здравствуйте, Александр Иванович!

Более пяти лет как власти Благовещенска и области, в ожидании приезда первых руководителей нашей страны, реконструировали улицу Чайковского, обновив асфальтовое покрытие проезжей части. Но при этом ничего не сделав для движения пешеходов. До сих пор нет тротуаров на всем протяжении ул. Чайковского от ул. Горького до ул. Тупиковой. А имеющиеся пешеходные дорожки в дождь превращаются в гразь. В результате пешеходам приходится выходить на обочину дороги. Кроме того, в последний год многие водители полюбили ул. Чайковского за то, что на ней от ул. Горького до района Астраханоки имеется всего лишь один перекресток, оборудованный светофорами, и три пешеходных перехода. В результате из-за нескончаемого потока автомобилей невозможно без риска для жизни перейти проезжую часть ( в районе автобусных остановок ул. Красноармейской, ул. Северной, ул. Литейной и др.).
Кроме того, в рамках проведенной реконструкции была сделана ливневка от ул. Конной до ул. Ломоносова, от ул. Октябрьской до ул. Ломоносова. В результате вся дождевая вода с проезжей части попадает в канаву ул. Ломоносова. А из-за того, что канаву практически превратили в свалку (особенно около ул. Пушкина) и на участке ул. Ломоносова между ул.Пушкина и ул. Лазо один из умников вообще пересыпал ее (сделав для себя стоянку), вода никуда не уходит, тем самым затапливая все, что можно.

Планируется ли в текущем году довести до логического завершения неоконченную реконструкцию ул. Чайковского и создать безопасные условия для пешеходов (с учетом указанных проблем)?

Заранее спасибо!!!
Владимир Гуркис. (автор: Владимир)


– Уважаемый Владимир! Ваш вопрос мы направим главе администрации города Благовещенска. В свою очередь в части недостатков организации дорожного движения мы обследуем этот район и направим свои предложения руководству города.

Здравствуйте!

Скажите, пожалуйста, сколько стоит получить номер 777 на автомобиль? Знакомый, имеющий знакомого в ГИБДД, сказал, что от 15-20 тысяч, но я считаю, что это очень дорого! Решил проверить, однако в прайс-листе ГИБДД такой услуги нет! Прошу вас либо внести её в прайс с фиксированной ценой, либо разобраться, почему так дорого? Лично я готов заплатить за такой номер не более 5 тысяч рублей! Пусть, как говорит товарищ, это будет без чека, но зато не так дорого! (автор: Пётр)


– Уважаемый Петр!


  Сегодня государственная пошлина за регистрацию транспортного средства, а, соответственно, и выдачу регистрационного знака составляет 2 000 рублей. Если Вы обладаете информацией, что в подразделениях взимается дополнительная плата за получение регистрационных знаков, прошу Вас проинформировать меня, либо сообщить информацию по телефону доверия: (4162) 42-53-40. В случае подтверждения Вашей информации обещаю присвоение регистрационного знака 777 Вашему транспортному средству в установленном порядке.

Здравствуйте !

В нашем городе уже стало нормой проезжать на красный сигнал светофора, при перестроении не включать поворотники, подрезать, включив аварийку, останавливаться там, где захотелось, не задумываясь о других участниках движения, и т.д. Беспредел на дорогах города с каждым днем увеличивается. Какими реальными действиями собираетесь уменьшить эти безобразия на дорогах? (автор: Наталья)


– Наше ведомство неоднократно вносило и вносит предложения об ужесточении законодательства в области обеспечения безопасности дорожного движения (введение бальной системы, увеличение в разы штрафов), но, к сожалению, законодатели нас не поддерживают. Быть может, с Вашей помощью, уважаемые законопослушные участники дорожного движения, нам получится их убедить, а иначе «хамов» и «беспредельщиков» на дороге меньше не станет.

До каких пор возле авторынка Благовещенска будут стоять машины вдоль дороги, где установлен по обе стороны знак "Стоянка запрещена"? ГАИ, дежурившая там, никаких мер не предпринимает. В часы пик очень трудно проехать, потому что узкий проезд. Примите меры. Но только чтобы это было постоянно, а не для галочки. (автор: игорь)

– До тех пор, пока городские органы власти не перенесут рынок за пределы города, пока не будет обустроено достаточное количество мест для гостевого и продаваемого транспорта, пока не внесут изменения в Административный кодекс о принудительной эвакуации транспорта, стоящего в зоне действия запрещающих знаков, пока штрафы за данное нарушение не возрастут в несколько раз. Этим предложениям более 10 лет, но мер никто не принимает.

Александр Иванович. Так принято, что за безопасность на дорогах отвечает МВД. А вот у нас сейчас в области начинается реализация программы по оказанию пострадавшим в ДТП. Были ли учтены замечания вашей службы по оказанию медицинской помощи (наверное, ведь есть и претензии - почему долго не приезжала"Скорая помощь" и т.п.).

А вопрос - а если посмотреть со стороны МВД и предложить свою программу, направленную на снижение смертности от ДТП: организовать медсанчасть, состоящую из стационарных медпостов (реанимобили,машины "Скорой помощи"и т.п.), обустроить вертолетные площадки, на крупных развилках - пост на прохождение обязательного контроля на алкоголь и наркотики, воздушный мониторинг всей трассы круглосуточно, для нарушителей ДТП - построить "обезьянники" и с помощью новейших технологий всю информацию в режиме реального времени с места событий (сотрудник ГИБДД-водитель автомототранспорта( 000 номера+тонировка и т.п.) передавать в Москву.
Да и в структуре министерства здравоохранения наконец-то появится должность по взаимодействию в данной проблеме. (автор: сергей)


– Уважаемый Сергей!

Да, мы занимаемся этой проблемой совместно с правительством Амурской области и органами здравоохранения. Так в рамках областной программы «Обеспечения безопасности дорожного движения на 2007-2012 годы» уже куплены несколько реанимобилей для оказания помощи пострадавшим в ДТП. Для оснащения станций скорой помощи и имеющихся у них автомобилей в рамках этой программы реализуются мероприятия по обеспечению их средствами связи. Проводятся мероприятия по открытию и оснащению дополнительных медицинских пунктов. В настоящее время проходит согласование Концепции обустройства федеральной автомобильной дороги «Амур». Управлением ГИБДД УВД в данную концепцию внесены предложения, аналогичные Вашим пожеланиям. Будут ли они учтены в окончательном варианте «концепции», станет известно после ее утверждения и определения источников ее финансирования.

Добрый день! Вопросов будет несколько.

До каких пор сотрудники ГИБДД будут нарушать ПДД?

1 - не пристегнуты ремнями безопасности.
2 - тонировка и "орущие" глушители на личных автомобилях.
3 - до каких пор инспектора ДПС будут останавливать автомобили, не имея на то законных оснований (при вопросе - "причина остановки? ответа может быть три - 1. такая машина в ориентировке. 2. проверка документов. и 3. мне показалось что вы не пристегнуты)
4 - останавливать автомобили в те местах, где это запрещено (почему они там стоят - разве ПДД не для всех?)
5 - почему стажеры работают без инспекторов ДПС? И почему я должен им показывать свои документы, ведь стажер не является сотрудником милиции?

Заранее благодарю за ответ! (автор: Максим Александрович)


– Уважаемый Максим Александрович! Чтобы ответить на первые четыре вопроса, необходимо указать конкретные примеры. Например, кто из сотрудников Госавтоинспекции управляет автомобилем с «ревущим» глушителем.


  Что же касается стажёров, то я скажу одно, что согласно действующему закону РФ «О милиции» лица рядового и начальствующего состава органов внутренних дел, не являющиеся сотрудниками милиции, а также стажеры во время испытательного срока могут привлекаться к выполнению задач милиции с момента и в порядке, определяемых министром внутренних дел Российской Федерации. В этом случае на них распространяются обязанности и права, гарантии правовой и социальной защищенности, а также ответственность, предусмотренные для сотрудников милиции.

Добрый день! На дороге дежурит экипаж ДПС, остановив меня, приглашают пройти к ним в автомобиль. Только автомобиль не ДПС, а личный микроавтобус, полностью тонированный. Обязана ли я садиться в машину не служебную и в которой через тонировку света белого не видно? (автор: Александра)

– Уважаемая Александра!


   Согласно пункту 70 регламента «сотрудник вправе предложить участнику дорожного движения занять место в патрульном автомобиле либо пройти в служебное помещение, когда его участие необходимо для оформления процессуальных документов».


   Требование сотрудника ГИБДД занять место в автомобиле гражданского исполнения не обязательно для выполнения участником дорожного движения.

Добрый день!

Скажите, пожалуйста, какие соображения имеются у ГИБДД, чтобы на протяжении многих лет, принципиально не наносить дорожную разметку по бОльшей части ул. Мухина в г. Благовещенске? (автор: Андрей Анатольевич)


– Нанесение горизонтальной разметки на уличной сети города относится к компетенции администрации г. Благовещенска. Однако ею до настоящего времени не разработаны и не утверждены схемы нанесения разметки, не выделяется достаточное количество финансовых средств на данные работы, что не позволяет нанести разметку на всех улицах города.

В Благовещенске и области проживает много граждан КНР. В последнее время увеличелось число ДТП с их участием. Вопрос: как они получают водительские удостоверения российского образца? Если они даже не говорят по русски. Спасибо. (автор: игорь)

– Уважаемый Игорь!

В прошедшем году на территории Амурской области российские национальные водительские удостоверения в установленном законом порядке получили всего одиннадцать граждан КНР. Причем некоторые китайские граждане пишут и говорят по-русски грамотнее отдельных граждан, для которых русский язык является родным.


  Проблема тут в другом. Дело в том, что иностранные граждане, прибывающие на территорию Российской Федерации на срок до шести месяцев, имеют право управлять транспортными средствами по национальным водительским удостоверениям.

Здравствуйте. Вопрос этот возникал и ранее, но ответ на него не получен.
В Благовещенске около 200 тысяч жителей, а значит, среднестатистически около 45.000 активных водителей. В ежедневных сводках ГАИ значатся в среднем 10-12 задержанных в нетрезвом состоянии. А это в год 365*10=3500 водителей. Средний срок лишения ( за пьянство) - 2 года. Значит, 7000 водителей не должны пользоваться своим транспортом (или почти 15 % от общего числа активных автомобилистов). А раньше статистика была еще более представительная. Но по числу автомобилей на дорогах не скажешь, что водителей стало меньше. В чем проблема - продолжают ездить "лишенцы" или рапорта о числе задержанных "липовые"?

И попутно - когда ГАИ начнет сокращать людей, заменяя их оборудованием, которое не вымогает взяток, не болеет, не ходит в отпуска и не нуждается в санаторно-курортном обеспечении и бесплатном проезде, не требует форму, которая тоже стоит денег? Любой скромный подсчет говорит, что если убрать "человеческий фактор" - надежность и эффективность системы возрастет. Опять же нет необходимости отвечать за подчиненных, которые то живой щит создадут, то пьяными задавят кого-нибудь. Перевооружение, конечно, требует денег, но гораздо меньших, чем содержание штатных сотрудников, если, конечно, все делать разумно и грамотно. (автор: Любопытный житель)


– С Любопытным жителем не соглашусь. По нашей статистике, всего в области задержано в 2010 году около 10 000 водителей, управлявших транспортом, находясь в состоянии алкогольного опьянения. При этом впервые на территории Амурской области в 2010 году получили водительские удостоверения около 13 500 граждан.


   Ну а дальше отнимайте и складывайте – и Вы получите ответ на свой вопрос.


  Сокращать сотрудников уже начали. Так, только в 2010 году в подразделениях ГИБДД области сокращено 128 должностей. В этом году планируется сократить примерно столько же. Но вот заменить этих сокращенных сотрудников оборудованием пока мы не можем, так как денег на это ни из областного, ни из федерального бюджета не выделяется. Тем не менее, несмотря на целый ряд преимуществ метода несения надзора с применением технических средств, автоматически выявляющих и фиксирующих нарушения ПДД, перед традиционной работой ДПС, специалисты постоянно подчеркивают, что автоматический контроль не может заменить обычное патрулирование. Присутствие милиции на дороге производит большой психологический эффект. Целесообразно добиваться оптимального сочетания этих видов надзорной деятельности.

В тему об исполнении обязанностей сотрудниками ГИБДД: чуть ли не единственное правонарушение, выявляемое сотрудниками - нарушение скоростного режима. A как же соблюдение других правил?
Для кого развешаны знаки- "остановка/стоянка запрещена"?
Почему вдоль дорог вереницы из автомобилей, стоящих в зоне действия запрещающих знаков (кроме того, в зоне пешеходных переходов, перекрестков, автобусных остановок, и т.д.)? Движение в таких условиях крайне затруднено!
Было бы замечательно, если патрули не просто катались по городу, a выявляли правонарушения! (автор: Алексей)


– Уважаемый Алексей! Вы правильно подметили, что сотрудниками ДПС уделяется большое внимание пресечению нарушений установленного скоростного режима, так как данное нарушение является причиной около 30 % дорожно-транспортных происшествий, регистрируемых на территории Амурской области.

17.01.2011 года, в районе 21 часа, я переходил проезжую часть дороги через улицу Ленина в районе Ленина - Театральная.

Дойдя до середины проезжей части, я увидел, как по ул. Ленина со стороны ул. Политехническая на большой скорости движется автомобиль. Не снижая скорости, данный автомобиль проехал на запрещающий сигнал светофора и свернул на ул. Театральная, после чего сразу же остановился.

При этом, я был вынужден сделать прыжок назад, чтобы не стать жертвой ДТП. То же самое были вынуждены сделать и еще два пешехода.

После остановки автомобиля-нарушителя я увидел, что на нем имеется специальная раскраска с надписью «ДПС» и гос. номер (указан номер - Амур.инфо) с фоном синего цвета.

Из автомобиля вышел сотрудник ДПС в форме и направился к стоявшему на обочине микроавтобусу. Я подошел к данному сотруднику и сказал ему, что они только что чуть было не сбили людей, на что сотрудник в грубой форме ответил мне, чтобы я научился ходить, тогда никто и не собьет, а они преследовали нарушителя, и я сам виноват в том, что чуть не угодил под колеса.

При этом во время движения на автомобиле ДПС не были включены ни проблесковый маячок, ни спец. звуковой сигнал.

В соответствии с п. 3.1. ПДД водители транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета, выполняя неотложное служебное задание, могут отступать от требований разделов 6 (кроме сигналов регулировщика) и 8-18 настоящих Правил, приложений 1 и 2 к настоящим Правилам при условии обеспечения безопасности движения. Для получения преимущества перед другими участниками движения водители таких транспортных средств должны включить проблесковый маячок синего цвета и специальный звуковой сигнал. Воспользоваться приоритетом они могут только убедившись, что им уступают дорогу.

Таким образом, во время усиления борьбы с нарушениями на дорогах и ужесточения ответственности водителей и пешеходов за данные нарушения сотрудники ГИБДД позволяют себе грубо нарушать правила дорожного движения, создавая при этом угрозу жизни и здоровью граждан, а на справедливые замечания отвечая грубо и по-хамски. (автор: Жовнер Максим Александрович)


– Уважаемый Максим Александрович! По данному факту руководством УВД назначена служебная проверка. С результатом проверки Вы будете ознакомлены в установленном порядке.

Здравствуйте. Почему в управлении ГИБДД такие огромные очереди? Чтобы поставить машину на учет или снять с учета, нужно весь день в очереди стоять, и то не факт, что за 1 день успеешь. Почему нельзя организовать запись какую-нибудь? (автор: Мужиканг)

– Управление ГИБДД многократно обращалось в органы исполнительной власти и мэрию г. Благовещенска, к главам Благовещенского района, вносили предложения в правительство Амурской области о необходимости реконструкции одного из имеющихся зданий комплекса ГИБДД по созданию условий для эффективного приема граждан. Но до сих пор вопрос не решен. В бюджет разных уровней за 2010 год переведено 260 000 000 рублей (госпошлина за осуществление значимых действий, административные штрафы).


  Функции предварительной записи в межрайонный отдел государственного технического осмотра и регистрации ГИБДД осуществляются в течение трех лет, например, 21.01.2011 года для проведения регистрационных действий в отдел обратилось 140 человек и только 5 человек воспользовались данной услугой.


   Информация о возможности предварительной записи по телефонам (4162) 42-53-68, 42-53-84 для производства регистрационных действий размещена в помещении регистрационного подразделения и средствах массовой информации.

Доброго времени суток. Вопрос следующего характера. Я попал в ДТП в Хабаровском крае 06.08.2010. На руки получил справку о ДТП, в которой явно указана вина второго участника. Протокол об административном правонарушении виновника на руки мне не давали. До сих пор страховая компания не выплатила страховку, потому как требует от меня протокол об административном правонарушении, который мне не дали. По ДТП завели уголовное дело на виновника. Обращался в ГИБДД района им. Лазо Хабаровского края, где непосредственно и произошло ДТП. Начальник ГИБДД мне отказал, мотивируя отказ тем, что частным лицам никаких протоколов они не дают. Дают только по запросу страховой компании. На что страховая мне ответила, что они никаких запросов посылать не обязаны. Так вот вопрос - каким образом я могу получить данный протокол в ГИБДД ? Он ведь должен был составляться первоначально независимо от того, уголовное ли это дело или административное? Материалы дела переданы из ГИБДД в военно-следственный отдел по Хабаровскому краю г. Хабаровска. На мой запрос у следователя по данному делу - этого протокола нет в материалах. Где искать? (автор: Александр)

– Уважаемый Александр! Вам необходимо написать заявление на мое имя, в котором написать контактный телефон, адрес, а также изложить суть проблемы. Мы пригласим Вас и постараемся Вам помочь.

Уважаемый г-н Александр Болгов!

1. Неоднократно обращался по телефону горячей линии на то, что только на одном перекрестке Мухина-Горького ЕЖЕМИНУТНО нарушают ПДД около 8-10 водителей, выезжая на пешеходные переходы на запрещающий сигнал светофора. За час - 480, а за 10 - 4800 нарушений!!!

2. Инспекторы ДПС не предупреждают, а ждут, когда пешеходы нарушат правила. Дождутся - и на их глазах машины собьют пешехода. Пусть лучше достанут свистки и свистят, когда увидят, что кто-то собирается перейти улицу в неположенном месте. Или у них план по штрафам? (автор: Владимир Амурский)


– Владимир! Сотрудники ДПС регулярно осуществляют контроль в районе перекрестка улиц Мухина – Горького. По нашим наблюдениям, такой массовости нарушений ПДД водителями и пешеходами, на которую ссылаетесь Вы, не наблюдается. За прошедший год на данном перекрестке количество ДТП сократилось с 17 до 11, что в сравнении с кольцевой развязкой на улице Калинина, где в 2010 году произошло 237 ДТП, является не столь значительным.


  Не соглашусь с Вами, что инспекторы ДПС не занимаются профилактической работой с пешеходами. С этой категорией участников дорожного движения мы работаем с детского сада, со школы. Разъясняем правила безопасного поведения на дороге, с использованием средств массовой информации. Поэтому с уверенностью можно сказать, что все умственно здоровые граждане должны знать, соблюдать правила дорожного движения и лично заботиться о безопасности своей жизни и здоровья, а не умышленно пренебрегать элементарными правилами безопасности и надеяться на свисток милиционера.

Здравствуйте!
Почему сотрудники ДПС не руководствуются в своей работе статьями КоАП, в которых предусмотрены обстоятельства, смягчающие вину лица, и обстоятельства, отягчающие вину лица? (автор: Денис)


– В соответствии со статьей 4.1 КоАП РФ, «административное наказание за совершение административного правонарушения назначается в пределах, установленных законом, предусматривающим ответственность за данное административное правонарушение, в соответствии с настоящим Кодексом. При назначении административного наказания физическому лицу учитываются характер совершенного им административного правонарушения, личность виновного, его имущественное положение, обстоятельства, смягчающие административную ответственность, и обстоятельства, отягчающие административную ответственность. Назначение административного наказания не освобождает лицо от исполнения обязанности, за неисполнение которой административное наказание было назначено».


   Обстоятельства, смягчающие административную ответственность, установлены статьей 4.2 КоАП РФ. Судья, орган, должностное лицо, рассматривающие дело об административном правонарушении, могут признать смягчающими обстоятельства, не указанные в Кодексе.


   Обстоятельства, отягчающие административную ответственность, предусмотрены статьей 4.3 КоАП РФ.


   При рассмотрении дел об административных правонарушения и вынесении постановлений о назначении административных наказаний сотрудники ГИБДД руководствуются данными нормами административного законодательства.


   Однако следует учитывать, что санкциями отдельных статьей КоАП РФ предусмотрены безальтернативные виды административных наказаний, не предоставляющие при их назначении выбора сотруднику ГИБДД. Так, например, нарушение правил применения ремней безопасности или мотошлемов (однозначно – штраф 500 рублей); управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством (2 500 рублей); передача управления транспортным средством лицу, заведомо не имеющему права управления транспортным средством или лишенному такого права (2 500 рублей); превышение установленной скорости движения на величину более 20, но не более 40 километров в час (300 рублей); проезд на запрещающий сигнал светофора или на запрещающий жест регулировщика (700 рублей); нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда, а равно движение по обочинам или пересечение организованной транспортной или пешей колонны либо занятие места в ней (500 рублей); движение по велосипедным или пешеходным дорожкам либо по тротуарам в нарушение Правил дорожного движения (2 000 рублей); невыполнение водителем обязанностей, предусмотренных Правилами дорожного движения, в связи с дорожно-транспортным происшествием, участником которого он является (1000 рублей); нарушение правил, установленных для движения транспортных средств в жилых зонах (500 рублей); и др.

Александр Иванович!

У меня два вопроса:

1. Вам не обидно, что Вы сняли тонировку на своих автомобилях, а Ваши подчиненные - нет?

2. В нашем городе очень сложно найти участок дороги, полностью соответствующий действующим нормам. Какие конкретно меры были приняты в 2010 г. для исправления ситуации? Сколько предписаний было выписано? Сколько должностных лицо подвергнуто административным наказаниям за ненадлежащее состояние дорог и в каком размере? (автор: Жэка)


– 1. Я и мои подчинненые сняли тонировку. Если у Вас есть информация , что кто-то из моих подчинненых этого не сделал – укажите, кто конкретно и каким автомобилем управляет? Я приму к нему меры, предусмотренные законом.


  2. Сотрудниками ОГИБДД ГУ УМВД России «Благовещенское» осуществляется контроль за состоянием улично-дорожной сети города, по всем фактам несоответствия требованиям нормативных документов выдаются предписания. Должностные лица, ответственные за состоянием дорог, за их ненадлежащее содержание привлекаются к административной ответственности. Всего выдано 339 предписаний, составлено 79 протоколов в отношении должностных лиц за ненадлежащее исполнение своих обязанностей по содержанию сети, что больше показателей 2009 года.

Уважаемый Александр Иванович!

У меня такой вопрос: можно ли как нибудь повлиять на водителя машины с номерами (указан номер - Амур.инфо)? Ну очень сильно затонированные стекла на этом автомобиле, при всем при этом эта машина еще и стоит на стоянке ГИБДД на ул. Пионерская. (автор: Александр)


– Уважаемый Александр! Автомобиль с указанным Вами номером снят с учета в 2007 году. Возможно, вы ошиблись в комбинации букв или цифр номера. С целью уточнения информации сообщите данный по телефону доверия УГИБДД УВД (4162) 42-53-40.

Добрый день. У меня следующий вопрос: когда ваши сотрудники наконец-то наведут порядок на дороге в районе центрального рынка? Проезжаю мимо рынка 4 раза в день. И практически всегда там сильно затруднено движение. Машины стоят вдоль и поперек, плюс такси в 3-м ряду... Нет места проехать, хотя улица в этом месте довольно широкая. Если там и появляется сотрудник ГИБДД (примерно 1 раз в месяц), он, как правило, просто стоит и "тупо" смотрит на дорогу. Ну, еще может остановить пешехода, переходящего улицу в неположенном месте - это запросто.
Что касается пешеходов: их почему-то больше любят "ловить" прямо в центре города, напротив главпочтамта, например. Через день да каждый день дежурят. У вас, наверное, на каждый день план по "поимке" и штрафам ставится? При этом зачастую ваши сотрудники дежурят (а вернее сказать, прячутся в личной тонированной до предела машине). Увидели нарушителя (их почему-то совсем не видно за тонировкой) - и бегом штрафовать! Достойное поведение сотрудника ГИБДД? А не эффективнее ли будет вести пропаганду, например? (автор: Сергей)


– Уважаемый Сергей! Как показывает практика, одними запретительными мерами и незначительными штрафами навести порядок с парковками транспортных средств довольно-таки затруднительно. Поэтому я думаю: пока нынешние, а это касается и бывших руководителей города, не построят достаточного количества стоянок вокруг этого рынка. Пока они не запретят строить новые торговые центры в этом районе без учета потребности в стоянках. Надеяться на то, что один наш инспектор ДПС ГИБДД сможет навести там порядок – наивно.


  Что касается пешеходов. Штрафуя их, мы как раз и занимаемся профилактикой и тем самым предостерегаем их от совершения более грубых нарушений ПДД, которые могут привести не к потере 200 рублей в виде штрафа, а к более тяжким последствиям – потере жизни и здоровья.

Знакомый ГИБДДшник жаловался, что руководство перед сменой ставит сотрудникам план по выявлению правонарушений. Цитирую его "Карася не поймал за смену - на следующий день опять в наряд. Некоторые по трое суток не вылазили... Или нужно обязательно привезти "глушитель". И мы меряем уровень шума, хотя понимаем, что это незаконно, и сами себя подставляем". Оснований не доверять ему у меня нет, а вот если Вы скажете, что палочной системы в ГИБДД нет, Вам никто не поверит, а просто улыбнутся, понимая, что есть правда.

Так вот, вопрос: до каких пор будет действовать палочная система? Когда гибддшников начнут лишать премий не "за невыполнение плана по штрафам", а за "превышение плана по ДТП"? (автор: Пётр Андреевич, пенсионер, ветеран вьетнама)


– Пётр Андреевич! Мы действительно ориентируем личный состав на выявление грубых нарушений ПДД, являющихся основными причинами ДТП. А «карасей» – то есть пьяных водителей – в первую очередь, потому что всем известно – пьяный за рулем преступник. И глушители – по нашему «трубачи» – также пользуются у нас повышенным вниманием, так как они своим вызывающим поведением уж сильно раздражают окружающих. А если Ваш знакомый «гаишник» до сих пор не понял, что его работа заключается в обеспечении безопасности и спокойствии граждан, то ему лучше поискать другую работу.

Уважаемый Александр Иванович! Помогите, пожалуйста! Решите вопрос о переходе улицы Красноармейская-Островского в Благовещенске! Пешеходы стоят очень долго, чтобы перейти дорогу, там банк ВТБ-24, магазин "СкиФ", рядом МЕГА. Установите светофор! (автор: Наталья)

– В соответствии с действующим законодательством обязанности по обустройству уличной сети светофорными объектами возложены на администрацию Благовещенска. В настоящее время светофорами обустроено всего 79 перекрестков, ежегодно устанавливается в среднем 2–3 светофора. В первую очередь они устанавливаются на маршрутах пассажирского транспорта, вблизи школ, детских учреждений, мест массового притяжения транспорта и пешеходов. Пока более целесообразно установить светофорные объекты, например, на пересечениях улиц Чайковского – Северная, Чайковского – Октябрьская, Красноармейская – Б. Хмельницкого, Амурская – Кузнечная. Надеюсь, что руководство перечисленных вами банков, торговых предприятий и других организаций, находящихся в районе этого перекрестка, прочитав ваш вопрос, возможно, пожелает, как это делают другие руководители, оказать помощь администрации города Благовещенска в обустройстве светофорного объекта

Александр Иванович!

1. Когда появится светофор на перекрёстке улиц Горького-Загородная? Там бывает очень трудно перейти дорогу, и все забыли, что там женская консультация и много ходит женщин в положении.

2. Пешеходные переходы в Благовещенске не все посыпаны отсевом, как ни перед ним, так и ни после него и ни на самом переходе. За всю зиму этого ни разу не было сделано, а в 30 метрах очень часто стоят доблестные сотрудники и ловят тех, кто не пропустил, так вот, остановиться очень тяжело (10км/ч), как и тронуться, а когда сам переходишь, так идти невозможно. Пример: база "Дружба".

3. Авторынок! Полный провал, власть бессильна! Зачем вам эвакуатор? Разве нельзя работать, как, например, в крупных городах: за 15-20 минут убирают по 5-7 машин? Сотрудник переписывает только номера и в путь!

4. Район центрального универмага и Дальсвязи - такая же проблема! 5. Иногда сотрудники ДПС сами создают аварийные ситуации, например, встанут возле МЧС и тормозят других. Там и так всё заставлено. Нет чтобы штрафы выписывать за неправильную парковку. Подошёл, снял на фото и выписал штраф.

Вопросов много, но решите хотя бы 30 % и это уже будет хорошо. Спасибо вам за внимание. (автор: Александр Павлович)


– 1. Строительство светофорного объекта на перекрестке ул. Горького – Загородная планируется выполнить администрацией города в рамках муниципальной целевой программы «Обеспечения безопасности дорожного движения в городе Благовещенске на 2007-2012 годы», до конца 2012 года (при условии ее финансирования).


  2. Александр Павлович! Второй вопрос Вам необходимо задать руководству администрации города Благовещенска, которая не только должна организовывать работы по подсыпке в первые часы образования зимней скользкости, но и в течение шести часов после окончания снегопада полностью очистить от снега и льда улицы и дороги с асфальтобетонным покрытием.


  3. Сотрудники ГИБДД занимаются эвакуацией транспорта в соответствии с действующим законодательством, которое не во всех случаях позваляет эвакуировать транспортные средства водителей, нарушающих требования дорожных знаков.


  На 4 вопрос ответ аналогичен третьему.


  5. Согласен с Вами! Из за отсутствия парковок в центрально-деловой части города водители часто нарушают правила остановки и стоянки транспортных средств. Эти нарушения стали настолько массовыми, что наши сотрудники не в состоянии только карательными мерами заставить водителей парковать свой транспорт в других организованных для этого местах. Таких мест в центре нашего города крайне мало или они отсутствуют вообще. Ранее мы предлагали увеличить штрафы за нарушение правил парковки до 5 000 рублей, однако депутаты Госдумы не поддержали эти предложения. Считаю, что такая проблема не говорит о плохой работе ГАИ в Благовещенске. Она существует практически в каждом городе.

Александр, меня интересует следующий вопрос: почему вопреки действующему законодательству каждое лето по улице Краснофлотской наблюдается движение гужевых повозок и самодельных самоходных ТС?
Неоднократно в последний момент успевал вытащить своего ребенка из-под колес кареты, которой управляли явно несовершеннолетние подростки, также наблюдал пьяного водителя "Чудо-печки", т.е. мало того, что они двигаются там, где это запрещено федеральным законодательством, но эти «водители» зачастую вообще не имеют права ничем управлять. Около года назад я отправлял аналогичный запрос в ГИБДД, мне ответили, что это происходит с разрешения администрации города, но неужели администрация города вправе игнорировать федеральное законодательство? Имеют ли эти водители карет, «чудо-печек» и т.д. путевые листы с пройденным, ежедневным, медосмотром? (автор: Константин)


– Уважаемый Константин!

Правилами дорожного движения не запрещается управлять гужевыми повозками, верховыми и вьючными животными по дорогам общего пользования. Такое движение на улице Краснофлотской разрешено администрацией города Благовещенска. В отношении самоходных транспортных средств типа «Чудо-печь» и «Паровозики» нами совместно с другими надзорными органами будут приняты меры по контроля за законностью их эксплуатации. Дополнительно Ваш вопрос будет доведен до главы администрации города Благовещенска.

КоАПом предусмотрено наказание за незаконную остановку транспортного средства. Кто-нибудь из инспекторов был хоть раз оштрафован по этой статье? Или наши инспектора святые и останавливают авто только законно?

И что вообще, по-вашему, есть незаконная остановка ТрСр? Причина из уст инспектора: "Мне ПОКАЗАЛОСЬ, что у вас тонировка" будет законной, или можно смело идти в суд? Напишите, пожалуйста, подробно ваше видение, что есть НЕЗАКОННАЯ остановка, чтобы в следующий раз, когда я в ГИБДД понесу жалобу, мог сослаться на ваши слова и наказать зарвавшегося инспектора, а не в очередной раз получить очередную отписку.

Спасибо. (автор: Сергей)


– Уважаемый Сергей! Чтобы дать ответ на Ваш вопрос, необходимо разобрать конкретную ситуацию. Сотрудники милиции в соответствии с действующим законодательством, в том числе и ПДД, имеют право на остановку транспортных средств. Поэтому советую Вам подчиняться требованиям сотрудников милиции, а если считаете, что ваши права были нарушены, после проверки можете обжаловать действия сотрудников милиции. Также считаю нужным заметить, что законопослушные водители, пассажиры и пешеходы должны с пониманием относиться к проверкам документов, автомобилей и т. д. Особенно в наше не спокойное время. Ведь все это делается для Вашей же безопасности. Лично я считаю, ждать, когда водитель без документов или пьяный, например, натворит беды на дороге – не правильно. Правильно его вовремя остановить и убрать из-за руля. Бывает такие, которые, проснувшись, нас даже благодарят, что вовремя их остановили, и они никого не убили и сами остались невредимы.


  Другого способа выявления таких водителей, кроме проверки сотрудником во время остановки, еще никто не придумал. Например, в США, в КНР вообще устраивают совместно с медиками сплошные 100-процентные проверки на дорогах, что позволяет выявлять нетрезвых или водителей, не имеющих соответствующих документов, лиц незаконно владеющих ТС, находящихся в розыске, перевозящих незаконные предметы.
  Недавно предложения о возможности проведения таких проверок руководство МВД России внесло в Государственную Думу РФ. Я бы их поддержал.

Уважаемый Александр Иванович.

1 . Будет ли установлен светофор на пешеходном переходе через Игнатьевское шоссе напротив АмГУ? После заселения микрорайона "Солнечный" многие дети ходят в школу именно через этот переход, а движение по шоссе очень интенсивное и далеко не все водители соблюдают скоростной режим на этом усастке. Ранее он там имелся, да и случаи наезда на пешеходов в том месте тоже были.

2. Хорошо было бы предусмотреть дополнительный выезд из "Солнечного". Единственный имеющийся с ул. Студенческой практически не позволяет в час пик (утро, обед, вечер) безопасно выехать на Игнатьевское шоссе. (автор: Сергей)


– Уважаемый Сергей!


  1. Необходимость обустройства данного пешеходного перехода светофорным объектом имеется. Учитывая, что решение этого вопроса находится в компетенции администрации города Благовещенска, управлением ГИБДД УВД будет подготовлено и направлено в адрес главы города предложение об обустройстве пешеходного перехода в районе АмГУ светофорным объектом, установлен контроль за принятыми решениями.


   2. На данный момент в связи с незаконченным строительством микрорайона «Солнечный» обустроен только один выезд. После завершения строительства, ситуация с выездом на улицу Игнатьевское шоссе, будет решена путем устройств выезда на улицу Василенко.

Недавно наблюдал такую картину около "Меги" (Красноармейская). Два ваших подчинённых стоят не на проезжей части, дабы свистеть нерадивым пешеходам и ПРЕДОТВРАЩАТЬ переход в неположенном месте, а на крыльце магазина "Профи-сп**рт". При этом, как заправские охотники, при виде жертвы, хищники срываются с места и бросаются в три прыжка к зазевавшемуся пешеходу с довольными лицами, и практически на ходу заполняя протокол.

Памятуя поговорку про процесс гниения, рыбу и голову, хотелось бы спросить: это руководство ГИБДД учит так работать своих подчинённых или это единичная инициатива единичных нерадивых сотрудников? Почему вместо предотвращения нарушения (что ОБЯЗАНЫ делать сотрудники) инспекторы ждут нарушения, и потом за него штрафуют? (автор: Дмитрий)


– Уважаемый Дмитрий! Как я уже ранее отвечал на подобный вопрос, свистеть нужно детям, старикам, а взрослым дядям и тетям нужно не нарушать установленные правила. Административные правонарушения имеют понятия умышленной и неосторожной формы вины. Правонарушение признается совершенным по неосторожности, если лицо, его совершившее, предвидело возможность наступления вредных последствий своего действия (бездействия), но без достаточных к тому оснований самонадеянно рассчитывало на предотвращение таких последствий, хотя должно было и могло их предотвратить. Такие нарушения обычно характеризуются как легкомыслие, самонадеянность, небрежность по отношению к своей личной жизни, здоровью, к судьбе других участников дорожного движения.


  Штрафуя граждан, должностные лица, имеющие на это право, занимаются профилактикой правонарушений с целью предотвращения этими гражданами более вредных и опасных последствий, недопустимых действий, о противоправности которых широко информировано население.


  Скрытый контроль за участниками движения не запрещен, кроме визуального наблюдения, сотрудники милиции могут вести контроль и с использованием средств фото-, видеофиксации нарушений, а после принимать меры к административной ответственности.


  Не нарушайте, и тогда Вам не будет страшно, что к Вам сотрудники подойдут «из-за угла». И последнее: ни мне, ни моим подчиненным призывать Вас к порядку, выполнять который вы обязаны, большого и даже малого удовольствия не доставляет. Это наша работа.

Здравствуйте!

Улица Чайковского является одной из транспортных магистралей города. Выполнена её реконструкция. Но железнодорожный переезд, расположенный в районе судостроительного завода (ближе к ул. Соколовской), в течение многих лет не отвечает никаким нормам. Между рельсами большая впадина. Приходится почти останавливаться, чтобы его проехать. А на этом участке интенсивное движение, в том числе и общественного транспорта. Когда этот переезд приведут в нормальное для движения состояние? И что для этого предпринимает ГИБДД? (автор: Виктор)


– Уважаемый Виктор! Данный железнодорожный переезд находился на балансе предприятия, на котором с 2009 года шла процедура банкротства, что действительно отрицательно сказывалось на своевременности устранения недостатков. С января 2011 года этот переезд передан в аренду ООО «РОСБИЗНЕС». За имеющиеся недостатки данное предприятие было привлечено к административной ответственности. После чего оно заключило договор на капитальный ремонт по приведению указанного железнодорожного переезда в нормативное состояние на сумму порядка 1 миллиона рублей. Проведение капитального ремонта запланировано с 20 марта по 20 апреля текущего года.

Уважаемый Александр Иванович, когда наши дороги можно будет спокойно переходить в час пик даже на светофоре, не говоря уже о нерегулируемых перкрестках? Водители авто в 9 случаях из 10 не пропускают пешехода на перекрестках, несмотря на то, что идут дети. Наведите порядок, пожалуйста. А улица Горького вообще является "взлетной площадкой" для автовладельцев. (автор: Наталья)

– Уважаемая Наталья! Я думаю, что Вы завышаете оценку, по нашим наблюдениям, один из 100 водителей не уважают пешеходов. Но и пешеходы нередко ведут себя при переходе улиц неосмотрительно. И водителям, и пешеходам на дороге всегда нужно думать. Уважение с обеих сторон (водитель – пешеход или пешеход – водитель) у нашего населения, к сожалению, еще не достаточно развито. В связи с чем этот процесс с 20 ноября 2010 года решено ускорить: штраф для водителей, не предоставляющих преимущества пешеходам, увеличен до 1 000 рублей. Только за ноябрь–декабрь 2010 года было привлечено к ответственности более 1 500 водителей транспортных средств, неуважающих пешеходов.


  У меня вопрос к Вам: думаете ли Вы, что только штрафами, только силами милиции можно обеспечить безопасность пешеходов или уберечь их от недисциплинированных водителей, ведь на каждом перекрестке, пешеходном переходе, у каждого участника дорожного движения не возможно поставить по милиционеру? А если и поставить, то где взять деньги на их содержание? Увеличивать нам с Вами налоги? Наверное, нужно требовать с владельцев дорог организовать безопасные условия для движения пешеходов и водителей, использовать новые формы контроля за участниками движения.

Уважаемый Александр Иванович!

1) Законно ли то, что экипаж ДПС ночью стоит на неосвещенном участке дороги и замеряет скорость?

2) Законно ли измерение скорости из гражданского авто, из которого уже выходит человек в форме ИДПС и останавливает водителей жезлом? (автор: Михаил)


– Уважаемый Михаил! В соответствии с пунктом 35 Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации исполнения государственной функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области безопасности дорожного движения, утвержденного приказом МВД России от 02 марта 2009 года № 185, исполнение сотрудниками административных процедур (в том числе в соответствии с п. 31 Регламента - контроль за дорожным движением с использованием специальных технических средств, работающих в автоматическом режиме, остановка транспортного средства) осуществляется на постах, маршрутах патрулирования, административных участках, а также в ходе передвижения сотрудника на патрульном транспортном средстве в зоне ответственности подразделения к месту несения службы и обратном и в иных случаях передвижения по указанию (разрешению) руководителя подразделения или дежурного.


   Пунктом 40 Регламента установлено, что «контроль за дорожным движением может осуществляться:


   в пешем порядке;


   на патрульном автомобиле в движении или стационарном положении;


   на стационарном посту дорожно-патрульной службы (контрольном посту милиции, контрольно – пропускном пункте)».


   Пункт 43 Регламента допускает осуществление контроля за дорожным движением, как в открытой, так и в скрытой форме.


   Пунктом 44 Регламента предусмотрено, что «при осуществлении контроля за дорожным движением с применением технических средств фиксации нарушений правил дорожного движения могут использоваться естественные и искусственные укрытия».


   Прибытие к месту несения службы в пешем порядке на автомобиле гражданского исполнения не запрещается.


   Таким образом, в указанном Вами случае действия сотрудников ДПС расцениваются как несение службы в скрытой форме с применением технического средства (средства измерения скорости движения транспортных средств).


  Это официальный ответ.


  От себя добавлю: Законно ли нарушать установленные ограничения скорости, разумно ли думать, что в темноте можно о правилах движения забыть? Думаю, что вопросы, задаваемые Вами, могут возникнуть только у нарушителя ПДД. Не об этом, уважаемый, Вам необходимо думать, а о том, как научиться, не нарушая правила днем и ночью, не привлекая внимания к себе, управлять автомобилем и «балдеть» от того, что Вы сдержанный, дисциплинированный водитель в отличие от других, Вас обгоняющих. И это вызывает у Вас к себе, а у других к Вам, уважение. Согласитесь, это не каждому дано.

Сегодня, 18 января 2011 года, не работал светофор на перекрёстке улиц Амурская-Шимановского... ОЧЕНЬ сложная дорожная ситуация в час пик (18-00 - 19-00)... Проезжая (с трудом) его по Амурской со стороны 50-летия Октября в направлении Театральной, наблюдаю "Крузак" в боевой раскраске ДПС (пардон, номер не узрел), сотрудников ДПС, вылавливающих нарушителей в 10 метрах от проблемного перекрёстка! Вопрос: до кой поры ДПС будет только наказывать , а не помогать (регулировать)? Спасибо. (автор: Алексей Юрьевич)

– Уважаемый Алексей Юрьевич! Я согласен с Вашим замечанием. Я сам не раз делал замечания сотрудникам ДПС, которые иногда не могут вовремя сориентироваться в обстановке и оказать помощь участникам дорожного движения. В то же время в этот день, на этом перекрестке было зарегистрировано ДТП. Возможно, сотрудники, о которых вы пишите, занимались его оформлением, убрав транспорт с перекрестка, а Вам показалось, что они заняты, чем-то другим. Для общей информации хочу сказать, что я часто получаю письма со словами благодарности от водителей, попавших на дороге в затруднительные ситуации и которым оказали помощь сотрудники ДПС.

Уважаемый Александр Иванович. Попал в очень не приятную ситуацию. Попал в ДТП, ДТП без пострадавших с незначительными повреждениями автомобилей произошедшее 25 декабря 2010 года на перекрестке ул. Калинина-Ломоносова, никто с ДТП не скрывался, я двигаясь в прямом направлении получил удар сзади. Вызвали ГИБДД для оформления ДТП. Оформили по всем правилам. 17 января текущего года я пришел в 105 кабинет для получения копии справки о ДТП для обращения в страховую компанию. И тут обнаружилось что материалов по ДТП в котором я был участником нет ни в одной папке. Поиски продолжаются и по сей день, я отстоял уже три очереди и каждый раз в ответ слышу "Извините но материалы не были найдены, попробуйте прийти завтра". И сегодня пойду опять с утра. Прошу Вас обратить взор на сей инцидент, потому что без этой копии справки сами понимаете в страховой компании никто не возместит ущерб. Спасибо (автор: Калина Павел Васильевич)

– Уважаемый Павел Васильевич! По вопросу выдачи документов по ДТП с Вашим участием Вы можете обратиться к командиру ОБ ДПС ГИЬДД по адресу: г. Благовещенск, улица Пионерская, 198/2, кабинет 207.

Уважаемый Александр Иванович! В городе есть множество участков, на которых водители ЕЖЕДНЕВНО и СИСТЕМАТИЧЕСКИ нарушают правила парковки автомобилей.

1. Участок по ул. Амурской между ул. 50-летия Октября и ул. Островского, рядом с Росбанком. Там установлен знак, запрещающий остановку ТС. Однако, несмотря на это, ЕЖЕДНЕВНО там паркуются автомобили. В ЛЮБОЙ, абсолютно в ЛЮБОЙ будний день в ЛЮБОЕ ВРЕМЯ с 8 утра до 6 вечера на этом участке под знаком стоят автомобили плотным потоком, затрудняющие въезд и выезд с территории Росбанка.
За последние 2 года сотрудников ДПС на этом участке я видел только один раз, причем припарковались они так же под этим знаком, машина простояла там несколько часов, естественно, больше желающих там припарковаться не нашлось. Как только машина уехала, данный участок дороге был вновь заполнен припаркованными машинами.

2) Участок по ул. Пионерская между ул Амурской и ул. Зейской возле почты. Там сотрудники ДПС встречались мне чаще, однако, КПД - стремится к нулю. Час-два-три нахождение экипажа на данном участке, все в норме, как только уехали - опять куча припаркованных поперек проезжей части, по факту остается 1,5 полосы на которой не всегда удается разъехаться автомобилям и образуются пробки.

3) Авторынок - этот участок уже "легенда" жители микрорайона в близлежащих домах скоро по ночам выть на луну начнут от того беспредела, который там творится.

Этот список можно продолжать достаточно долго, к сожалению... У меня вопрос: РЕАЛЬНО ли РЕШИТЬ данную проблему (пусть не на всех участках в городе, хотя бы на некоторых) ПОЛНОСТЬЮ, подчеркиваю, именно РЕШИТЬ, те набеги, которые я описал выше: прибежали, собрали пачку штрафов и убежали - это не решение проблемы, это элементарный сбор штрафов для выполнения плана.

Возможно ли основательно привести в соответствие с ПДД какой-нибудь хотя бы один из перечисленных участков дороги или это в принципе нереально? Если да, то каким образом (способом) это может и будет достигнуто и в какие реальные сроки?
Если нет, то почему? И для чего тогда нужны ПДД и знаки, установленные на проезжей части? (автор: Максим)


– Уважаемый Максим! Меня тоже удивляет, почему все вроде бы знают правила дорожного движения, знают требования дорожных знаков, разметки, а, немного поездив за рулем, начинают ими пренебрегать. Наивно думать, что милиция только в этом виновата. А где стоянки? Их нет ни во дворах, ни вне улиц. Поэтому владельцы паркуют транспорт, где придется. Им проще уплатить мелкий штраф, чем оставить авто дома, отказаться от поездки из-за того, что для них владельцы дорог не построили стоянок.


  А нет этих стоянок потому, что в нашем городе городские власти, несмотря на наши неоднократные предложения, продолжают разрешать строить жилые, общественные объекты без учета современного уровня автомобилизации, не заставляют застройщиков возводить наземные, подземные, надземные паркинги с учетом потребностей всего квартала, микрорайона или отдельного взятого объекта строительства. Позволяют переводить жилые помещения в кафе, офисы, магазины, при этом не думают о том, что рядом невозможно будет в сложившейся застройке построить стоянку, невозможно подвезти товар, решить вопрос с вывозом мусора от этих объектов, не ущемляя интересы жильцов.


   Ну и о нашей «стрельбе по воробьям», то есть неэффективности действий в борьбе с нарушителями правил парковки и стоянки.


  Думаю, что любой закон будет исполняться, если ответственность за нарушение этого закона будет заставлять его уважать. Как показывает практика, штраф в размере 100–300 рублей, для людей тратящих сотни тысяч на покупку авто, сотни рублей на ежедневную их заправку, сегодня не многих беспокоит. Нужно подходить строже к этому виду нарушений ПДД. Необходимо, чтобы депутаты проявили законодательную инициативу и увеличили сумму штрафа, ну хотя бы до одной–двух тысяч долларов США. После этого Вы сразу увидите, как наши водители за короткий срок станут намного законопослушнее. Поймут, что это правила, за неуважение к которым, строго наказывают. В короткое время появится и культура, и «западный менталитет». Во многих странах мира уже давно считается нормой то, что Вам не продадут автомобиль, пока Вы не докажите, что у Вас есть индивидуальное место для его стоянки, причем не где-то во дворе, на детской или хозяйственной площадке. Там же, если у Вас нет денег на штраф, его легко заменяют наказаниями в виде ареста или принудительных общественно полезных работ. Мы же пока рассуждаем, много это или мало – штраф в 300 рублей.

Уважаемый Александр Иванович! Скажите, пожалуйста, может сотрудник ГИБДД на своё денежное довольствие купить квартиру в Благовещенске, и если да, то примерно сколько лет ему надо собирать деньги? И я как водитель, который очень много езжу по городу, хочу сказать, что порядочных сотрудников гораздо, в разы, больше. (автор: геннадий)

– Уважаемый Геннадий! Может, если лет 15 будет откладывать всю свою зарплату. Если не будет тратить деньги на еду, не будет одеваться, то, возможно, купит двухкомнатную квартиру.

Здраствуйте. Я зарегистрирован по месту жительства в г. Белогорске, а автомобиль хочу поставить на регистрационный учет в Благовещенске, в МРЭО мне в этом отказывают, хотя в приказе 1001 мвд от 24.10.2008 ясно прописано"Проведение регистрационных действий в отношении транспортных средств, принадлежащих физическим лицам, организовывается в пределах субъекта Российской Федерации в любом регистрационном подразделении Госавтоинспекции". То есть отказывая мне (в устной форме), ваши подчиненные нарушают закон. То же самое касается и прохождения тех.осмотра!

Вопрос: до каких пор будет продолжаться это самоуправство? Закон действует уже 2 года везде, но не в Амурской области. Почему? (автор: александр)


– Уважаемый Александр! Правилами регистрации автомототранспортных средств указано, что проведение регистрационных действий в отношении транспортных средств, принадлежащих физическим лицам, организовывается в пределах субъекта РФ, в любом регистрационном подразделении Госавтоинспекции. В виду отсутствия технических возможностей средств связи на территории Амурской области проведение таких регистрационных действий пока невозможно.

Уважаемый Александр Иванович!

В январе этого года мой автомобиль остановили на КПМ через р. Зея, за чрезмерную тонировку боковых стекол. Я в принципе был согласен с нарушением, но каково было мое удивление, когда инспектор остановил машину Ленд Круйзер Прадо с гос. номером (указан номер автомобиля - Амур.инфо) с тонированными боковыми стеклами, лобовым стеклом и после проверки документов просто отпустил его. Я подошел к этому инспектору и спросил: почему так? На что он ответил мне: когда за тебя будут звонить люди с управления ГИБДД - и тебя будем отпускать. Почему же такая несправедливость? Кстати, фамилия этого инспектора - (указана фамилия - Амур.инфо). Звание, извините, не помню. (автор: Максим)


– Уважаемый Максим! По вашей информации мною назначена проверка.


  Меня тоже заинтересовало, как и вас, что за люди из «управления ГИБДД» за моей спиной отдают незаконные распоряжения.
  Или это выдумки инспектора.

Добрый день! Скажите, пожалуйста, откуда берутся таблички под знаками, которых не существует в правилах дорожного движения? Например, перед зданием УВД по ул. 50-летия Октября под знаком "стоянка" висит табличка для служебного транспорта, то же самое и перед зданием охраны по переулку Волошина. А накануне появилась табличка под знаком "остановка запрещена" перед зданием областной администрации "кроме служебного транспорта". Закон не для всех один? (автор: Сергей)

– Уважаемый Сергей! Знаки дополнительной информации (таблички) уточняют или ограничивают действия знаков, с которыми они применены.

Добрый день, уважаемый Александр Иванович!

Хотелось бы поинтересоваться о возможных перспективах реконструкции существующего поста ГИБДД в г. Благовещенске рядом с рекой Зея. Выделяются ли средства на проведение такого вида работ? На мой взгляд, современное комплексное архитектурное решение (при варианте с навесом через всю проезжую часть, если взять за аналог АЗС компании "Роснефть", только навес выполнить в несколько раз больше с окраской соответственно синего цвета), обеспечит как минимум:

1. Лицо ГИБДД, так как расположено непосредственно на въезде в областной центр, и своим современным архитектурным решением будет радовать горожан и гостей города;

2. Хорошее качественное освещение в сочетании с неоновой и светодиодной подсветкой в пределах площади навеса, что немаловажно для работы ваших сотрудников в ночное время;

3. Создаст благоприятные условия работы инспекторов в период выпадения осадков в виде дождя и снега, а в летний период времени обеспечением тени, что также необходимо;

4. Обеспечит в пределах поста в зимний период времени отсутствие снежного наката;

5. Масштабной реконструкцией поста также предусмотреть и внутренний интерьер служебных помещений в современном стиле.

Как видно, плюсов этому много, как говорится, "были бы деньги".Но все же стремиться к этому нужно, ведь в 21-м веке живем!

Хотелось бы услышать Ваше мнение по этому поводу. Заранее благодарен за ответ! Спасибо. (автор: Дмитрий)


– Уважаемый Дмитрий! Мы тоже об этом мечтаем и к этому стремимся. Однако здание поста не является собственностью ОВД. Это имущество принадлежит дирекции по строительству федеральной дороги «Амур». Мы арендуем эти помещения для работы сотрудников ДПС.

Сейчас на улице -25-30. Холодно, не находите? Если посмотреть на амур.инфо раздел "Происшествия", то почти каждый день имеются записи о наказаных за тонировку. Что бы наказать за тонировку, нужно провести замер светопропускания. Замеры проводятся прибором "Тоник". Вы читали на него инструкцию??? Работа прибора тоник разрешена при температуре НЕ НИЖЕ -10 градусов цельсия! Ваши подчинённые не умеют обращаться с прибором? Или сознательно нарушают правила пользования, что бы порадовать начальство протоколами? (автор: Алексей)

– Уважаемый Алексей! Подразделения дорожно-патрульной службы оснащены техническими средствами измерения «Тоник», позволяющие проводить измерения светопропускания автомобильных стекол при температуре воздуха окружающей среды от –10 до +40 °С.


   Кроме них, в подразделениях ГИБДД имеются приборы для измерения светопропускания стекол «Свет», которые позволяют проводить проверку светопропускания при температуре воздуха окружающей среды от –40°С до +40°С.

Здравствуйте! На территории всей страны в недавнем прошлом было очень популярно раскладывать "лежачих полицейских" в местах размещения школ и детских учреждений.
В связи с этим возникает вопрос: с какой целью установлены препятствия на улице Октябрьская между Островского и 50-летия Октября? (автор: автолюбитель)


– Искусственная неровность на улице Октябрьская между улицами Островского и 50-летия Октября в районе ГУ УМВД России «Благовещенское» установлена в целях скорейшего выезда оперативных групп на места происшествия.

В соответствии с ГОСТом 27902-88 «Стекло безопасное для автомобилей тракторов и с/х машин. Определение оптических свойств», проверка светопропускания стёкол проводится при следующих условиях:
- температура (20 + - 5) градусов по Цельсию
- давление от 86 до 106 кПа
- относительная влажность воздуха (60 + - 20) %


1) Таким образом, в связи с действующим законодательством, сотрудники ДПС обязаны при проверки светопропускания руководствоваться вышеуказанным ГОСТом?

В случае ответа НЕТ - прокомментируйте свой ответ со ссылками на действующие НПА с указаниями пунктов/статей.
В случае ответа ДА:

2) Руководствуясь ГОСТом, перед тем как провести замер светопропускания стекол, сотрудник ДПС должен провести замеры температуры, давления, относительной влажности воздуха?

В случае ответа НЕТ - прокомментируйте свой ответ со ссылками на действующие НПА с указаниями пунктов/статей.
В случае ответа ДА:

3) Оснащены ли экипажи ДПС наряду с прибором замера светопропускания стекол поверенными приборами для замера температуры, давления, влажности?

В случае ответа НЕТ - прокомментируйте свой ответ со ссылками на действующие НПА с указаниями пунктов/статей.
В случае ответа ДА:

4) Производится ли запись в Постановлении/Протоколе об АПН об условиях проведения замеров светопропускания стекол в соответствии с действующим законодательством?

В случае ответа НЕТ - прокомментируйте свой ответ со ссылками на действующие НПА с указаниями пунктов/статей.

5) Если в техническом паспорте прибора для определения светопропускания стекол указан, к примеру, температурный режим, при котором можно производить замеры в диапазоне от -40 до +40 градусов по Цельсию, означает ли это, что можно проводить замер светопропускания стекол при температуре к примеру - 30 градусов? Т.е. какой документ имеет большую юридическую силу: Инструкция к прибору или ГОСТ? (автор: Женя)


– В соответствии с п. 13.1 Наставления по организации деятельности дорожно-патрульной службы ГИБДД МВД РФ, утвержденного приказом МВД РФ от 02.03.2009 г. №186-дсп (далее – Наставления по ДПС), сотрудники строевых подразделений обязаны знать и выполнять требования нормативных правовых актов Российской Федерации, нормативных правовых актов МВД России, регламентирующих права и обязанности сотрудников милиции, вопросы обеспечения безопасности дорожного движения, охраны общественного порядка и общественной безопасности.


  В соответствии с п.7.3 Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, разрешается применять тонированные стекла (кроме зеркальных), светопропускание которых соответствует ГОСТу 5727-88.


  В соответствии с п. 2.2.4 Межгосударственного стандарта ГОСТ 5727-88 "Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия", светопропускание ветровых стекол автотранспорта и трамваев должно быть не менее 75%, прочих стекол- не менее 70%.


  В соответствии с п. 4.7 данного ГОСТа светопропускание определяют по ГОСТ 27902.


  Государственный стандарт РФ ГОСТ Р 51709-2001 "Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки" устанавливает, что в соответствии с п. 4.7.3 светопропускание стекол, в том числе покрытых прозрачными цветными пленками, должно соответствовать ГОСТ 5727.


  В соответствии с п. 5.7.1 данного ГОСТ светопропускание стекол по 4.7.3 проверяют по ГОСТ 27902 с помощью специальных приборов для измерения светопропускания стекол с автоматической компенсацией внешней засветки вне зависимости от толщины автомобильных стекол.


  В соответствии с Межгосударственным стандартом ГОСТ 27902-88, а именно п. 1 «Условия испытаний» - «при отсутствии специальных указаний испытания должны проводиться при следующих условиях: температура -20±5 °С, давление – от 86 до 106 кПа, относительная влажность воздуха - 60±20%».


  Таким образом, получается, что указанные Вами параметры ГОСТа являются «общими» требованиями при измерении светопропускания стекол.


   В соответствии с п. 112 Наставления по ДПС, при несении службы должны использоваться технические и специальные средства, предусмотренные табельной положенностью, в соответствии с инструкциями и методическими указаниями о порядке их применения.


  В соответствии со ст. 26.8 КоАП РФ под специальными техническими средствами, понимаются измерительные приборы, утвержденные в установленном порядке в качестве средств измерения, имеющие соответствующие сертификаты и прошедшие метрологическую поверку.


  Приборы измерения светопропускания, используемые сотрудниками ДПС ГИБДД Амурской области, «Тоник» и «Свет» прошли метрологическую поверку и допущены к применению в Российской Федерации.


  В инструкциях к данным приборам указаны условия эксплуатации, например, в соответствии с п. 3.1 руководства по эксплуатации измерителя светового коэффициента пропускания автомобильных стекол «Свет», прибор обеспечивает работоспособность при температуре окружающего воздуха от минус 40 до плюс 40 °С, при относительной влажности до 98% при температуре 25 °С, при этом требования к величине атмосферного давления не предъявляются вовсе.


  Таким образом, руководством по эксплуатации предусмотрены специальные указания испытаний для использования данного прибора, которыми и руководствуются сотрудники ДПС при осуществлении деятельности по надзору за дорожным движением.


  Что касается занесения в протокол об административном правонарушении или постановление по делу об административном правонарушении записей об условиях проведения замеров светопропускания, то ст. 28.2 и ст. 29.10 КоАП РФ, которыми установлены требования к вышеуказанным процессуальным документам, внесение данных сведений не предусмотрено.

Здравствуйте. Реально надоели парковки и остановки авто в неположенном месте. Примеров куча, один - Пионерская - Ленина, филармония. Прямо под знаком до самого перекрестка, второй - школа №5, в обеденное время и т.д.

Вопрос: можно ли мне, простому гражданину, который платит налоги и которого задолбали водители-хамы, как-то влиять на обстановку? Будет какой-то эффект, если в адрес ГИБДД (да хоть вам лично) будут присылаться фото, видеоматериалы с подтверждением нарушений? Так бы разгрузились немного ваши сотрудники. (автор: Роман)


– Уважаемый Роман! Спасибо Вам за желание навести порядок на наших дорогах! Но, к сожалению, пока Административным кодексом не предусмотрено привлечение к ответственности водителей на основании фото и видео аппаратуры, не работающей в автоматическом режиме и не состоящих на вооружении подразделений Госавтоинспекции. Но вместе с тем, Вы имеете возможность реализовать свое желание путем личного примера (соблюдая правила дорожного движения), путем участия в профилактических акциях, направленных на формирования у всех участников дорожного движения потребности в безопасном поведении на дороге, взаимовежливом отношении к друг другу.

Уважаемый Александр Иванович, вы неоднократно в своих выступлениях заявляли, что борьба с тонированными авто должна в первую очередь начаться со служебных автомобилей администрации и силовых структур, так как все равны перед законом.

Почему же до сих пор спокойно по несколько раз в день проезжает мимо инспекторов ДПС стоящих напротив ярмарки затонированый чёрный джип (указан номер - Амур.инфо), который возит руководителя Госнаркоконтроля, и его не останавливают! А простому гражданину штраф 500 руб., где же равенство перед законом ? (автор: Роман)


– Уважаемый Роман! Я так же, как и Вы, считаю, что перед законом все равны. Мною по вашей информации поручено провести в автохозяйстве Госнаркоконтроля проверку. В случае подтверждения вашей информации, выдать предписание. О результате проверки доложить.

Добрый день, уважаемый Александр Иванович!

Хотелось бы узнать, чем главный инспектор области занимается в нерабочее время? Какое у вас хобби?

Заранее спасибо за ответ. Удачи Вам, процветания и счастья!!! (автор: Конев)


– Увлекаюсь всем, что не запрещено! За добрые пожелания спасибо.

Добрый день, уважаемый Александр Иванович!


Очень хочется получить Ваши ответы на следующих два, отправивших меня в заблуждение вопроса.

1. В мае месяце мною были приобретены в одном из павильонов, находящихся на авторынке, два передних боковых стекла тонированных в массе производства фирмы KMK-Glass. Каждое из них в правом нижнем углу имеет обозначение с логотипом изготовителя а также соответствующую маркировку международного стандарта, соответствующую правилам ЕЭК ООН. Сама же маркировка содержит символы ""V43R", означающие, что данное стекло может пропускать менее 70% светового потока, направленного снаружи. К данному товару продавец предъявил действительный сертификат, что, собственно, и привело меня к сомнениям. Подскажите, пожалуйста, будет ли законной эксплуатация ТС с передними боковыми стёклами вышеуказанного типа?

2. Разрешена ли эксплуатация ТС вот с такими дневными ходовыми огнями -- http://www.bixen.ru/tuning/denisvet/Daytime-Philips.html -- установленными на автомобиль в соответствии со следующими требованиями:

-- включение ДХО при включении зажигания и запуске двигателя.
-- выключение ДХО при включении ближнего света фар или ПТФ
-- выключение ДХО при остановке двигателя и выключении зажигания.

Заранее благодарен Вам за ответы. Желаю хорошего дня! (автор: Роман)


– Уважаемый Роман!


  1. Гост 57270-58 предусматривает уровень светопропускания передних боковых стекол дверей автомобиля не менее 70 % (т. е. поглощение света не более 30 %). Так как Вы пишете, что производитель указывает на то, что светопропускание стекла менее 70 %, оборудование такими стеклами автомобиля будет не законным.


  2. Дать правильный ответ о возможности оборудования автомобилей дневными ходовыми огнями возможно только после ознакомления с сертификатом, выданным на данные световые приборы уполномоченными организациями на территории РФ.

Александр Иванович!

Мой автомобиль эксплуатируется и поставлен на учет в Благовещенске. С недавнего времени я как гражданин зарегистрирован в другом субъекте Российской Федерации. Подошло время очередного техосмотра. Могу ли я как и прежде пройти техосмотр в Благовещенске имея регистрацию в городе другого субъекта РФ?

Спасибо. (автор: Евгений)


– Уважаемый Евгений! В соответствии с Постановления Правительства РФ "О государственной регистрации автомототранспортных средств и других видов самоходной техники на территории Российской Федерации" № 938 от 12.08.1994 транспортные средства ставятся на учет по месту регистрации (прописки) собственников.


  По смыслу Вашего вопроса можно понять, что в настоящее время Вы нарушаете установленные правила регистрации транспортных средств. В связи с чем Вам необходимо снять с учета автомобиль в г. Благовещенске и поставить его на учет по месту Вашей регистрации. Там же и пройти технический осмотр.

Уважаемый Александр Иванович!

В Сковородино более года тому назад обвалилось здание ГИБДД. До сих пор граждан принимают в трех разных, находящихся далеко друг от друга зданиях. Нет нормальных условий для самих сотрудников и для посетителей.

Неужели в Сковородино не возможно найти полноценное здание или построить быстровозводимый модуль, тем самым решить эту проблему?

Спасибо!
Виктор Иванович. г.Сковородино. (автор: Виктор Иванович)


– Уважаемый Виктор Иванович!


  В соответствии со ст. 36 закона «О милиции» служебные помещения милиции должны предоставлять бесплатно или выделять деньги на их строительство органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации, органы местного самоуправления. УВД не однократно обращалось в эти органы. Обращения пока остались без внимания.

Уважаемый Александр Иванович! Вот ГИБДД ежедневно борется с незарегистрированным транспортом. А почему тогда командир Вашего батальона ездиет уже долгое время на Тойота Харриер без государственных регистрационных знаков? (автор: Alex ЧеснокOff)

– Уважаемый Alex ЧеснокOff! Ваше сообщение проверено!
  Сотрудник, на которого Вы указываете, действительно в январе 2011 года управлял автомобилем, принадлежащим другому гражданину, по доверенности. На этот момент собственник и доверенное лицо имели право управлять этим транспортным средством на основании действующих транзитных знаков. В настоящее время автомобиль выбыл из доверительного управления сотрудника, на которого вы указали.


Погода  
сегодня, 25 апреля
ночь+7..+9°C
день+24..+26°C

завтра, 26 апреля
ночь+10..+12°C
день+17..+19°C
Голосование дня / архив  
Депутаты Госдумы предложили добавить в паспорте новые графы: национальность, вероисповедание и группа крови. Как вы считаете, что из перечисленного нужно указывать в паспорте? (возможен выбор нескольких вариантов)

национальность

вероисповедание

группу крови

всё из перечисленного – чем больше информации, тем лучше

новые графы вводить не нужно

Другой вариант

 
Новое на Амур.инфо  
Ежедневно на Амур.инфо публикуются курсы покупки и продажи иностранных валют в банках Благовещенска. Информация предоставлена службой "Бизнес-справка" (телефон 333-333).
Все объявления  
Последние вакансии  
Отправка SMS  
Номер телефона
(вида 89xxxxxxxxx):
Текст сообщения (макс. 160):


0.089728832244873, not cached, Rambler's Top100тЕКФЙОЗ@Mail.ru Copyright © 2002–2014, ИА «Амур.инфо»

Программирование, верстка — Михаил Саяпин

Редакция новостей: info@amur.info